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22. Flussi principali del diporto aereo Guido daMedici
Germania e Gran Bretagna
Fig. 21
Direzione dei
flussi principali
del diporto
aereo da Gran
Bretagna e
Germania
flussi europei aviazione generale da diporto
Il mercato europeo del diporto aereo
Le potenzialità del mercato europeo del diporto aereo si evidenziano
analizzando le dimensioni della flotta aerea europea. Il grafico della
figura 20 (elaborato con dati AOPA) riporta i valori della flotta di aerei
di aviazione generale (esclusi gli ultraleggeri) dei vari paesi comparata
alla situazione italiana. Fatto 100 il dato italiano (la nostra flotta complessiva
di aeromobili AG è di un migliaio di mezzi) il grafico mette in
evidenza i potenziali interlocutori del progetto Avioturismo Italia. La
Germania ha 20.000 aerei di aviazione generale, la Francia poco meno
di 3000 e nel complesso dei paesi vicini all’Italia il bacino potenziale
è di circa 50.000 aeromobili. A questo parco devono essere aggiunti i
velivoli da diporto che porta più che al raddoppio. Qualcuno potrebbe
affermare che, comparato ad altri settori, quello dell’aviazione generale
appare comunque quantitativamente modesto. E’ a mio avviso
un’obiezione sbagliata perché il valore assoluto va rapportato alla velocità
e alla capacità di movimento che il mezzo aereo consente più di
ogni altro: un equipaggio che parte dalla Germania può tranquillamente
raggiungere la Toscana, passare il week end, e ritornare. Il valore,
pertanto, del potenziale economico espresso dalla flotta aerea europea
è il prodotto del dato quantitativo per la velocità di movimento. Più
industria modesta e poco sviluppata.
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