Download - Avioportolano

Matteo Marzotto
per il Turismo, è un’organizzazione che ha come mandato la promo -
pubblicità, cioè lo sviluppo dell’Italia come destinazione turistica.
Ho accettato con entusiasmo e con orgoglio questo incarico perché
amo follemente il mio paese e per il volo vorrei fare qualcosa. Legata
al volo, anzi, c’è la primissima riflessione che ho fatto da “non ancora
nominato Presidente ENIT”. Volevo pungolare, poi ho capito che in
questo mondo non si può andare contro la corrente, perché non conviene.
Quindi approfittiamo di un evento come questo per ragionare.
Oggi, qui con voi, posso parlare con gente che mi capisce. Essere pilota
privato oggi in Italia significa subire vessazioni. Voi lo sapete,
inutile girarci intorno: manca tutto.
Impossibile girare l’Italia in volo. All’estero volare è fantastico, in
Italia impossibile.
Non esiste possibilità di girare l’Italia in maniera sensata poiché le
strutture esistenti sono impraticabili e non ricettive, e sembra che non
esista neppure una cultura avioturistica.
Nessuno ne capisce il perché, nemmeno io.
Il volo è prima di tutto cultura, cultura qualificata. Io ho un Écureuil,
un elicottero monorotore, che adesso è all’Urbe, e già sto pregustando
il volo che farò oggi. Ogni estate mi prendo dieci giorni e vado a Nord
attraverso la Germania.
Ho fatto quattro volte Capo Nord, trattato alla grande. Al di là delle
Alpi io respiro. Se devo andare a Monaco, anche per lavoro, o se devo
attraversare la Germania verso nord, mi fermo ad Aufsburg. Perché
non mi fermo a Monaco, in un aeroporto enorme in cui poi mi perdo,
ma in un piccolo aeroporto accogliente, dove mi salutano, mi preparano
le carte, accettano dieci carte di credito, mi chiamano il taxi.
Non è difficile strutturarsi così. Basta copiare. La questione dei prezzi
e dei costi non è reale.
Sono stato al Circolo polare, ho girato in lungo e in largo la Finlandia,
dove ci sono aeroporti che hanno una persona sola che ti fa la radio,
ti chiama il taxi e poi ti fa il caffè. Da noi, in Italia, abbiamo sentito
ministri di governi recenti dire che ottimizzare il sistema aeroportuale
italiano significa chiudere gli aeroporti. In un paese civile gli aeroporti
si aprono.
È ancora una volta una questione di cultura. Considerate il rapporto
che c’è tra territorio e aeroporti in Germania. Là c’è un sacco di gente
che in volo va dappertutto.
Voglio portarvi un altro esempio di buona accoglienza e organizzazione.
In Finlandia c’è un posto che si chiama Fajala: milleduecento metri
L’ENIT è
un’organizzazione
che ha
come mandato
lo sviluppo
dell’Italia come
destinazione
turistica.
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