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Interventi<br />

mente politico e la circolazione aerea deve essere disciplinata in modo<br />

diverso. Abbiamo CTR che sono fuori di ogni epoca e di ogni storia.<br />

Che vietano il passaggio dei nostri aerei da Nord verso Sud andando<br />

contro il diritto costituzionale del cittadino di muoversi”.<br />

Affrontando il tema della segregazione strategica degli ULM negli<br />

aeroporti sottolinea che “Non esiste in nessun paese del mondo il<br />

concetto di segregazione! Bisogna avere la capacità organizzativa<br />

di seguire il traffico. Volate voi da Trento a Viterbo o da Trento a<br />

Pontecagnano! Non trovate un aeromobile che vola in alcun momento<br />

della settimana”<br />

Sulle licenze: “Ma che senso ha che le licenze debbano avere un iter<br />

diverso rispetto alle licenze che vengono rilasciate in Europa?”<br />

Sul DPR 404: “Ci siamo arrivati in ventiquattro mesi e non ci fermiamo<br />

lì”<br />

Conclude rilevando che “I grandi aeroporti stanno perdendo passeggeri<br />

perché si sta modificando il sistema europeo di trasferimento che<br />

utilizzerà sempre più macchine da 5600 kg da nove posti” e auspica la<br />

creazione “Di una situazione di secondo livello a fianco di aeroporti<br />

che stanno morendo” che si concretizza nella proposta degli Aeroporti<br />

Leggeri, che possano essere gestiti con semplicità e a costi contenuti<br />

con una radio che possa aiutare il pilota, un impianto per i voli notturni<br />

che possa essere facilmente omologato, poche persone, un sistema<br />

di informazioni meteo automatico, una pista di lunghezza minima e un<br />

albergo dove dormire (due stanze, non di più). “Questi sono secondo<br />

noi gli elementi sui quali occorre puntare”.<br />

Abbiamo una<br />

serie di problematiche<br />

che<br />

possono essere<br />

trattate a livello<br />

europeo<br />

Abbiamo CTR<br />

che sono fuori<br />

di ogni epoca e<br />

di ogni storia<br />

I grandi aeroporti<br />

stanno<br />

perdendo<br />

passeggeri<br />

Angelo Calistro 1<br />

Angelo Calistro porta l’attenzione al tema del rapporto tra le<br />

strutture dedicate all’aviazione e le amministrazioni pubbliche,<br />

relazionando sulla positiva esperienza sviluppata in collaborazione<br />

con il Comune di Salemi dov’è localizzata l’aviosuperficie.<br />

Collaborazione che ha portato alla realizzazione di una struttura<br />

pubblica con grandi possibilità di sviluppo, da utilizzare per<br />

incrementare il turismo aereo. La presenza dell’aviosuperficie<br />

consentirà di ampliare gli itinerari avioturistici coinvolgendo<br />

1 Responsabile dell’Aviosuperficie di Salemi – Trapani<br />

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