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Progetto Avioturismo Italia
di attrarre un consistente flusso di traffico aereo da turismo costituito
dalla flotta dell’aviazione generale che attualmente si rivolge ad altri
paesi. Nella terza parte spiegherò quali sono i principi generali del progetto
avioturismo, gli obiettivi che intende porsi e le azioni che penso
sia necessario compiere per concretizzarlo. Sostanzialmente intendo
proporre alcune idee guida per l’ottimizzazione della rete al fine di
creare, anche nel settore aeronautico, un sistema di approdi aerei per
il traffico da diporto così come è avvenuto nella nautica per i piccoli
porti. Il fulcro di questa idea, sul quale ritengo poggi la leva dell’intero
progetto, è quello di definire il concetto e i principi costitutivi sulla
base dei quali attribuire la qualifica di “Scalo Avioturistico” “alle
strutture destinate all’approdo aereo che siano, o possano essere, un
punto di accoglienza per i velivoli da diporto e per i loro equipaggi e
riferimento per l’economia del territorio circostante e in particolare
per quella turistica 1 ”. Abbiamo la fortuna di avere tra noi interlocutori
importanti, sia in sala che al tavolo dei relatori 2 che ringrazio per aver
accettato il mio invito e con i quali mi auguro si possa iniziare oggi
un positivo dialogo e trovare insieme spazi di reciproca collaborazione.
Al tavolo dei relatori sono presenti il Dott. Angelo Canale, capo
del Dipartimento per lo Sviluppo e la Competitività del Turismo della
Presidenza del Consiglio presieduto dall’On. Michela Brambilla 3 che
ha concesso Patrocinio Ufficiale a questo convegno; il Dott. Matteo
Marzotto, Presidente dell’ENIT, Agenzia Nazionale per il Turismo;
l’Ing. Claudio Eminente, capo del Dipartimento per le Politiche di
Sicurezza e Ambientali dell’Ente Nazionale Aviazione Civile; e il
Dott. Daniele Rallo, Presidente dell’Associazione Nazionale Urbanisti
e Pianificatori Territoriali e Ambientali.
Aeroporti e aviosuperfici in base alla normativa vigente
La prima questione che vorrei proporre all’attenzione della platea è
la classificazione delle infrastrutture per l’atterraggio e per il decollo
degli aeromobili che in questo contesto indico con il termine generico
di “scali aerei”.
Nella figura 1 ho sintetizzato tale classificazione dal punto di vista del-
10
1 La definizione è ripresa dalla bozza di legge proposta nella figura 32
2 Al convegno hanno partecipato 183 persone in rappresentanza ufficiale di 11
Federazioni Nazionali, 28 Associazioni, 8 Enti istituzionali, 26 aziende di settore e 32
aeroporti e aviosuperfici
3 Alla data di stampa di questo volume è in fase conclusiva la costituzione del
Ministero per il Turismo