ТРÐÐТÐÐ ÐÐÐ ÐÐÐ ÐÐТÐÐÐÐÐÐЬÐÐÐ (кÑÑÑлÑÑÑ)
ТРÐÐТÐÐ ÐÐÐ ÐÐÐ ÐÐТÐÐÐÐÐÐЬÐÐÐ (кÑÑÑлÑÑÑ)
ТРÐÐТÐÐ ÐÐÐ ÐÐÐ ÐÐТÐÐÐÐÐÐЬÐÐÐ (кÑÑÑлÑÑÑ)
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Механикалык. тэсш мен ашылатып клапан успнде<br />
итерпш (4) койылады. А л ол итерпш жылжымалм<br />
TipeK (2) аркылы карбюраторлы н мел шерле riui какпагымен<br />
(J ) жалгаскан. Егер молш ерлепш какпа 70-<br />
80% мелшер1нде ашылса гана онда итерпш клапажа<br />
жетпей турады да косалкы жиклер (6) аркылы бензин<br />
шашкышка бершмейдь Ал двигатель оте улкен<br />
куатпен жумыс icrey кезшде журпзудл молшерлепш<br />
какдакта (1) толык ашады. Сонда гана итерпш (4)<br />
клапанга (7) же$ш оны ашады. Сондыктан косалкы<br />
жиклер (6) аркылы бензин шашыраткышка бершедг<br />
Сойтш шашыраткышка бензин opi непзп, opi косалкы<br />
жиклерлер аркьшы бершгенджтен] карбюратор жасаган<br />
жану коспасы аздап байыгылады.<br />
Двигательдщ бос ен аз айналыс жылдамдыгып<br />
камтамасыз ететЩ бос жури; жуйее! 2.18-суретте<br />
керсетшген.<br />
2.18-сурег. Босжур^с жуйесшщ кондыргысы:<br />
1-молшерлепш как.иак; 2-КОСПа Teciri; 3-пимт; 4-ava reciri; 5,7-тупктер;<br />
6,8;9-жиклерлер^ 10-бос ж\р1стш р&ргейщ винт!; 11 камера<br />
112