ТРАКТОРЛАРМЕН АВТОМОБИЛЬДЕР(курылысы)

лектерге кебейтш, бол т таратып берумен катар,
жумыс кезшде берьтетш моменттщ мэнш озгертш
отырады. 0 pi трансмиссияны двигательге баптап косу
мен ажырату кызметщ аткарады.
Жалпы козгалатын машиналардыц трансмиссияларын
уш турге боледь Олар механикалык, электромеханикалык
жоне гидромеханикалык. Механикалык
трансмиссияныц барлык тораптары механикалык
беринстерден, ягни Ticri бершетер, шынжырлы
6epLiicTcp, белдхкт! беринстер, фрикционды бершетер
т.с.с. бершетерден куралады. Осылай курылган механикалык
трансмиссияньщ H e ri3 r i кемшЫпне
бершеп б1ркелк1 емес, сатылы озгертейш жатады.
Онын уетше мундай трансмиссияныц молшерлер1
улкен болып, коп металл шыгындалады.
Электромеханикалык трансмиссияда жетекпп
донгелекке двигатель куаты электр етюзпш сымдармен
жетюзтедг Ол уцпн шгген жанатын двигательден
кей!н механикалык энергияны элекф энергиясына
айналдыратын генератор койылады. Одан шыккан
электр энергиясын отк1зпш сымдар аркылы
жетекпп децгелектершщ касында орналаскан электр
двигателше жетюзедг Ешп электр дв.игатёй донгелектерд1
айналдырады. Щрак,, электр двигателшщ айналдыру
момент! олще жбткщкелз болгандыктан,
онын касына механикалык редуктор койылады. Сондыктанда
мундай трансмиссияны электромеханикалык
трансмиссия деп атайды. Осы электромеханикилык
трансмиссия берш сл сатысыз озгерткежмен,
пайдалы эсер коэффиценп аз болады жоне курылысы
кымбат TycTi металдардан жасалатындыктан
оз1н;пк куны да артык болады. Сол сёбефй Kaiipri
автомобильдерде колданылмайды.
Гидромеханикалык трансмиссияньщ негпш гидротрансформатор
курайды. Ол суйык майдын комеriM
en nittai бипктеп куатты турбина донгелектерше
жеткщп, айнаддыру моментш аздап кобейтедг Сондыкланда
онда гидрогрансформатормен коса меха-
206