ТРАКТОРЛАРМЕН АВТОМОБИЛЬДЕР(курылысы)

болып табылады, ягни двигательдщ кызган белшектершеи
сыртка жылу тасымалдайтын кондыргы болуы
кажет. Осы тургыдан Караганда двигательдердщ
суыту жуйеа осы жылуды тасымалдайтын материалдыц
турше карай екЛ турге бвлшед1. Онын, Gipimuici
ауа болса, eKiiiuiici суйык болады. Олай болса двигательдер
ауамен суыгылатын немесе суйыкпен суытылатын
болып eKi турге болжед1 жэне олардын
курылысы да ертурл1 болады.
Ауамен салкындатылатын двигательдерде
(2.11-сурет) болшектердщ кызуды бэсендету уипн
цилиндрлерге жоне оньщ калпакшаларына роторлы
желдегкцн ауа урлейдг Желдетюш ротордан турады,
онын, коп санды калакшасы мен козгалмайтын багытгаушысы
бар.
Желдетюш роторыньщ айналу жиингш езгерту
аркылы жылу режимш автоматты турде реттейдк Осы
максагга гидродинамикалык муфта колданылады.
Двигатель кызбаганда жэне цилиндрлер калпакшасыныц
температурасы жеткинкс1з болганда золотник
майлау жуйесшдеп майды гидромуфтага
ж1бермейщ, соныц нэтижесшде турбиналы децгелек
желдетк1шпен коса айналмайды. Двигатель температурасы
кажетп децгейге жеткенде p e rre y iu iT iH сез1мтал
сезгйл золотники ыгыстырып, майдыц гидромуфтага
отуше жол ашады. Муныц e3i жетектеп доцгелектщ
желлетюш роторымен 6 ip r e айналуын мэжбур етедк
Двигательдщ температурасы негурлым жогары
болса, гидромуфтага май согурлым коп куйылады,
opi желдетиш роторы да аса тез жиипкпен айналады.
Температура белгш 6ip монге дешн томендегенде золотник
майдыц муфтага келуш шектейш де, желдеткйп
айналысын баяулатады.
Ауамен суытылатын двигательдерде двигательдщ
кызатын непзп белшеп цилиндр блогы мен оныц
басына арнаулы аралыктарынан ауа журетш етш кабыргалар
жасалады. Ол кабыргалар opi суьпылатын
91