ТРАКТОРЛАРМЕН АВТОМОБИЛЬДЕР(курылысы)

5.2-сурет. Червякт1 рулыйк механизм:
I-картер; 2-бимк; 3,9,12.23-подшипниктер; 4-пинт; 5,27-тыгыздагыштар;
б-cepinne; 7-теменп к.ак.пак.; 8-реттепш аралык. тесемдср;10-черняк;
11-тыгын; 13-тут1к; 14-руль 6Lniri; IS-жогаргы кдкпак.; 16-ось;
17,19,20-шайбалар; 18-ролик;21 -реттепш пинт; 22-штифт; 24-жандык
какпак.; 25-аралык.тосем; 26-iumeK; 28-сошка.
мастырылгандыгын жаткызуга болады. Сонын салдарынан
автомобильдг баскару жумысы женищейдь
BipaK мундагы айтарлыктай кемшийктщ 6ipiH e, червяк
пен роликтщ кырларынын Истесу санылауын
уне\й реттеп отыру кджетпп болып табылады. Сондыктанда
мунда осы сацылауды реттейтш курдел!
кондыргы колданылады. Онын 6ipi жогарыда айтылган
реттепш винтпен (21) ролик биппн (2) козгайтын
болсак, eKiHuiici червяк ос1нде козгайды. Ол ушш
корап (1) пен онын какпагынын (7) аралыгына
ортурл1 калындыктагы аралык тесем (8) койылган.
Сол аралык тосемнш калындыгын езгерту аркылы
червя KTi жылжытады.
Баскару белдемесше тусетш салмак 25 кН-нан коп
болган жагдайда рульдж механизмге косарлана жумыс
ютейт1й кушейпаш кондыргы колданылады. Ол кезде
рульдж механизмд1 винтп рейкалы бериис eTin
288