ТРАКТОРЛАРМЕН АВТОМОБИЛЬДЕР(курылысы)

2-режим. Стехиометриялы коспадагы жумыс. Бул
режим кдла iujiufle, жогары жылдамдыктыц жоне басып
озу кез1нде колданылады. Жанармай бурку-енпзу
TaKTici кез!нде жузеге асады. Жанармай кигаш факел
туршде буркинп, цилиндр iuiinae таратылады, буланады,
цилиндр (цпндеп ауамен косылып, оны салкындатады.
Салкындату нотижеанде детонация мен калидщ
тутану Kayni азаяды.
3-режим. GDI- жуйеамен баскару. Бул режимде
журпзуип аз жылдамдыкпен козгалып келе жатканда,
двигатель моментш кебейтуге мумклндж бередк
Двигатель аз айналыммен жумыс icTen турганда,
буган б1рден байытылган коспа беригсе, детонация
пайда болуы мумюн. Сондыктан бурку eKi кезецге
бел in in бершедй мунда сору тактгсшде цилиндр тапшыланган
коспамен толтырылады (60:1), детонация
n p o u e c i журмейш. Сору такт соцында цилиндрге байытылган
коспа 12:1 форсункамен бер1педй сондыктан
детонацияга уакыт калмайды. Сыгылу дорежесш
12-12,5 дейш котеруге мумющцк туады. Двигатель
тапшыланган 40:1 коспада калыпты жумыс жасап
береди Нотижеа: карапайым бензишп двигательдерге
Караганда G D I—жанармайды 10% аз жумсайды,
куатгы 10% артык бередь калдык газдарды СО 20%
кем шыгарады. 03ipuie бул двигательдер Жапонияда
гана шыгарылады. Европада бензин курамында ку-
K ip iT in коггппнен бул двигательдер колданылмайды.
K,a3ipri уакытта Mitsubishi д в и i ател ьд е р i нде тжелей
бурку бойынша катарлы «торт цилиндрлЬ жумыс
колсм1 1,5, 1,8, 1,8 жоне турбоурлеуш 2.1, 2.4 л, сонымен
катар колемдер1 3.0, 3.5 литрл! V Topi3fli 6 цилиндрш
двигательдГ колдануда. Откен гасырдын 90
жылы Киото заводында шыгарылган GDI двигательдерпиц
жалпы саны 720 мыц данадан асты.
Mitsubishi автомобилшен баска бул двигательдер Volvo
S40/V40 автомобильдсрiнде орналастырылган.
174