ТРÐÐТÐÐ ÐÐÐ ÐÐÐ ÐÐТÐÐÐÐÐÐЬÐÐÐ (кÑÑÑлÑÑÑ)
ТРÐÐТÐÐ ÐÐÐ ÐÐÐ ÐÐТÐÐÐÐÐÐЬÐÐÐ (кÑÑÑлÑÑÑ)
ТРÐÐТÐÐ ÐÐÐ ÐÐÐ ÐÐТÐÐÐÐÐÐЬÐÐÐ (кÑÑÑлÑÑÑ)
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2.19-сурет. Тездетюш насос кондыргысы:<br />
1-тутк.а; 2-Kepi клапан; 3-цилиндр; 4-поршепь; 5-инел1 клапан,<br />
6-канал; 7-жиклер; 8-cepinne; 9-итсрпш; 10-камсра.<br />
Осы кезде карбюратордын мелшерлегйи какдагы<br />
(1) жабык, турады. Bipaic, онын жабылуы толык, болмайды.<br />
Жан-жагынан аздап санылау болатындай eTin<br />
онын жагдайын реттепш болтпен (10) реттейдь Сол<br />
какпактьщ жабылатын жepiндe eKi TeciK жасалган<br />
(2,4). Жогаргы TeciK (4) какпак кырынын устшде<br />
болады да теменп TeciK (2) астында болады жоне<br />
I теменп тесйстщ мoлшepiн езгертш туратын винт (3)<br />
I койылган. Осы eKi теЫкке бензин жиклер (8) мен<br />
г ту’пкшё канал (5) аркылы келедь Ол тутпсщенщ<br />
ycTiHe ауамен катынастыратын ауа жиклер] (6) к.о-<br />
I йылган.<br />
Двигатель бос айналыс жасаган кезде, мелшер-<br />
I легш какпак жабылады да, онын калган санылаула-<br />
I ры аркылы ауа сорылады. Сол сорьшудын салдарынан<br />
теЫктердщ (2,4) алдында вакуум пайда болады<br />
да бензин каклакшаньщ арткы теменп жагына шы-<br />
8-234<br />
113