ТРАКТОРЛАРМЕН АВТОМОБИЛЬДЕР(курылысы)

да uiinicy муфтасыньщ жетекип жоне жетектелуип
бвлжтерш ажырату мен косу кызметтерш аткаруга
арналган.
Гидравликалык wiHicy муфтасы фрикциондык
LniHicy муфтасына Караганда б1рнеше артыкшылыктары
болды. Олардыц ец neii3ruiepi двигатель мен
трансмиссияны косуы негурлым жумсак болды. Ce6e6i
жетекип мен жетектелуип мущедёрЩ^ аралыгындагы
айналу жылдамдыгыныц айырмашылыгы суйык аркылы
журедг Осьнан косымша осы ею мушелершщ.
аралыгында кургак уйкелй: болмагандыктан олар тез
тозбайды. Осы артыкшылыктарын пайдалану yinin
кейшп кезде pi шыгарылатын автомобильдерде гидравликалык
iniHicy муфталары колданылады.
Гидравликалык uiinicy муфтасыньщ жумыс схемасы
З.За-суретте корсетшген.
Ол мынандай бол1ктерден /гурады. Двигатель
маховигшс (2) гидронасос (3) беютшген. Ол екеушщ
аралыгында насоска карама-карсы турбина ( 1) орналаскан.
Олардын аралыктары туткырлыгы аз маймен
толтырылады. Турбинаныц 6uiiri трансмиссиямен
жалгасады. Насос пен турбинаныц радикалдык
багытга орналаскан калактары (4) болады жоне олар
б1р-б1рлерп1е бар мумкщшпнше жакын орналасады.
Гидравликалык u iiH icy муфтасыньщ жумысы мынандай
болады. Двигатель айналып жумыс ic re ri
турганда, онымен 6 ip re муфтаньщ насосы (3) да айналады.
Оныц айналысы кез1нде калакшалар (4) майды
6 ip re ипсйред’! де оны да айналдырады. Ортадан
тепюш куштщ ocepiH eH калакшадагы май муфтанын
сыртына карай лактырылады. Ендо калакшалар ол
майды турбинаныц ( 1) калакшаларына багыттайды
Ол жерде майлар калакшаларга урылып, ез энергиясын
бередо де турбинаны айналуга можбур ете;й. Гурбинаныц
калакшаларынан шыккан май кайтадан
насос калак!иасымен opi карай козгалыска келе;п де
жогарыдагы процесс кайталана береди
214