ТРАКТОРЛАРМЕН АВТОМОБИЛЬДЕР(курылысы)

к,ы 6eTi Teric жасалып, оган трансмиссияныц rniHicy
муфтасы беютшедк
И1нд1-шатунды механизмнщ болшектерш дурыс
пайдаланган жагдайда, олар em6ip акаусыз курдел1
жондеуге дейш калыпты жумыс icreft бередь Муньщ
непзп кепш! уактылы техникалык кутш жасау кажет.
Техникалык кут^м журпзу кез1нде ол механизмнщ
жумысын мукият тексередь Керек болса поршеньдеп,
цилиндрдеп пайда болган куйелерден тазартады.
Барлык белшектердщ бекггшуш тексередь 0p6ip жалгаскан
жэне уйкелгсетш сацылауларды елшейд1 де
олардьщ M9HiH калыпты санылаулармен салыстырады.
Бул механизмд1 мынандай жагдайларда гана:
двигательдщ куаты томендегенде, тут1щй газ шыгарса,
майлайтын майдыц шыгыны кобейсе, май кысымы
оте азайып кетсе, жумыс кез1нде дурсшдер пайда болса
жэне т.б. жагдайда белшектешц. Двигатель куатынын
томендеуше эсер ететш непзп себеп: поршеньнщ,
оньщ сакиналарыньщ жэне цилиндрдщ тозуына байланысты
кысымньщ азаюы. Оны калпына келт1ру
ушш корсетигген белшектерд1 жацасымен ал маетырады.
Бул болшектердщ тозуы себепт1 жагар май шыгыны
да квбейедь Ce6e6i, солардын аралыгындагы
сацылаулардыц улкекнне байланысты жагар май жану
камерасына оте;и де жанып кетед1. Сойпп, двигатель
TyTiH 111Ыга рады. Жагар май шыгыны жумсалган жанар
майдыц 3-4% мелшершен аспауга тшс.
Ипцц 6LniKTiH подшипниктер! тозып кегкенде жанар
май кысымы азайып кетед1 жэне сол ce6em i баска
механизмдерге жагар май жеткятегещцктен олардыц
icTen шыгуы мумкш. Бул жагдайда да подтипlepfli
апмастыру керек. Ол ушш подшипниктердщ
жондеу ушш колланылагын турш пайдаланады. Поршень
мен цилиндр гильзасын ауыстырган кезде
олардыц мелшерлер1 6ip топта болуын кадагалау
66