Ietekmes uz vidi novÄrtÄjuma darba ziÅojuma teksts - RÄ«gas domes ...
Ietekmes uz vidi novÄrtÄjuma darba ziÅojuma teksts - RÄ«gas domes ...
Ietekmes uz vidi novÄrtÄjuma darba ziÅojuma teksts - RÄ«gas domes ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Ietekmes</strong> <strong>uz</strong> <strong>vidi</strong> novērtējums automaģistrāles būvniecībai posmā no autoceļa A5 līdz Daugavgrīvas ielai<br />
(Rīgas Ziemeļu transporta koridora 3. un 4. posms)<br />
Ārpus Rīgas pilsētas RZTK 3. un 4. posma zonā aplūkojamas būtu Babītes novada<br />
ziemeļaustrumu daļas ceļu tīkls, kuru veido:<br />
valsts galvenais autoceļš A10 (Rīga-Ventspils);<br />
valsts galvenais autoceļš A5 – Rīgas apvedceļš (Salaspils-Babīte);<br />
valsts vietējais autoceļš V20 (Imanta-Babīte);<br />
pašvaldības ceļu tīkls;<br />
ielu tīkls šajā apvidū izveidotajos dzīvojamo māju ciematos.<br />
Valsts galvenie autoceļi A10 un A5 aplūkotajā teritorijā ir divbrauktuvju autoceļi ar<br />
divām (A5) vai trijām (A10) braukšanas joslām katrā virzienā. Šo ceļu krustojums ir veidots<br />
kā divlīmeņu satiksmes mezgls pēc pilnas āboliņa lapas shēmas.<br />
Valsts vietējās nozīmes autoceļš V20 ir vienbrauktuves autoceļš ar vienu braukšanas<br />
joslu katrā virzienā; ceļa klātnes platums ir 10 līdz 12m. Šis autoceļš taktiski ir Slokas ielas<br />
turpinājums ārpus Rīgas pilsētas teritorijas un savieno Pārdaugavu ar Babīti un tālāk ar<br />
pieminētajiem autoceļiem A10 un A5.<br />
Pašvaldības ceļu tīkls nodrošina piekļūšanas funkcijas rajonā izveidotajiem dzīvojamo<br />
māju ciematiem un iestādēm. Dzīvojamo ciematu teritorijā izveidotais ielu tīkls nodrošina<br />
<strong>uz</strong>turēšanās funkciju.<br />
2.3. Paredzētās darbības alternatīvie risinājumi un<br />
piegulošo teritoriju apraksts<br />
RZTK 3. un 4. posma projekta priekšizpētes stadijā ir izvirzīti četri trases novietojuma<br />
varianti – 1., 2., 2a., un 3. Paredzamie variantu garumi kilometros ir <strong>uz</strong>rādīti 1. tabulā.<br />
1. tabula. RZTK 3. un 4. posma alternatīvo variantu garumi (km)<br />
RZTK posms 1. variants 2. variants 2a. variants 3. variants<br />
3. posms 4.729 4.943 4.846 4.707<br />
4. posms<br />
9.236<br />
(3.709*+5.527)<br />
9.459<br />
(3.709*+5.750)<br />
9.459<br />
(3.709*+5.75)<br />
KOPĀ 13.965 14.402 14.305 14.272<br />
*- nerekonstruējamais autoceļa A10 posma garums<br />
**- atzara <strong>uz</strong> autoceļu A5 garums<br />
9.565<br />
(7.500+2.065**)<br />
Visu trases variantu sākums ir paredzēts RZTK un autoceļa A10 satiksmes mezglā pie<br />
Priedaines, bet beigas Rātsupes mazdārziņu teritorijā, aptuveni 500 m pirms paredzētā<br />
Ziemeļu šķērsojuma.<br />
“Eiroprojekts”, 2010 11
Change language