FORSLAG TIL NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014-2023
FORSLAG TIL NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014-2023
FORSLAG TIL NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014-2023
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Sjøtransport<br />
Transportetatene prioriterer disse tiltakene:<br />
Pr Tiltak - 20 %<br />
Planteknisk<br />
ramme + 20 % + 45 %<br />
1 Innseiling Grenland,<br />
Porsgrunn/Bamble, Telemark<br />
X X X X<br />
2 Mindre farleds- og merketiltak X X<br />
3 Innseiling Kragerø, Telemark X X<br />
4 Innseiling Farsund, V-Agder X X<br />
5 Innseiling Risavika, Stavanger, Rogaland X X<br />
Vegtransport<br />
E18 Oslo – Kristiansand og E39 Kristiansand –<br />
Stavanger med tilknytninger<br />
I første fireårsperiode fullføres andre etappe av E18<br />
Bjørvikaprosjektet i Oslo og prosjektet E18 Gulli –<br />
Langåker i Vestfold. I tillegg prioriteres statlige<br />
midler til å sluttføre utbyggingen av E18 i Vestfold<br />
gjennom anleggsstart på strekningen Bommestad<br />
– Sky i første fireårsperiode. Det er lokalpolitisk tilslutning<br />
til det foreslåtte bompengeopplegget for<br />
utbyggingen, og prosjektet vil føre til at det blir<br />
sammenhengende firefelts veg på E18 fra Oslo til<br />
Langangen i Telemark. I tillegg foreslås statlige midler<br />
til å starte byggingen av E39 Eiganestunnelen<br />
i Rogaland. Prosjektet forutsettes delvis bompengefinansiert<br />
gjennom den vedtatte forlengelsen av<br />
bompengeinnkrevingen for Nord-Jærenpakken. Det<br />
legges dessuten til grunn at det blir tilslutning til å<br />
forlenge eksisterende bompengeordning for rv 23<br />
Oslofjordforbindelsen i Akershus og Buskerud for å<br />
finansiere bygging av et ekstra tunnelløp, inkludert<br />
utvidelse av rv 23 til firefelts veg mellom tunnelen<br />
og kryss med E6 ved Vassum i Akershus. I tillegg<br />
prioriteres statlige midler til å starte utbyggingen av<br />
rv 23 til firefelts veg på strekningen Dagslett – Linnes<br />
i Buskerud i første fireårsperiode. Prioriteringen er<br />
betinget av at det blir tilslutning til et opplegg for<br />
delvis bompengefinansiering av utbyggingen.<br />
I siste seksårsperiode foreslås statlige midler<br />
med sikte på å fullføre prosjektene E18 Bommestad<br />
- Sky, E39 Eiganestunnelen og rv 23 Dagslett<br />
- Linnes. Videre foreslås statlige midler til å starte<br />
utbyggingen av E18 på strekningen Lysaker – Høvik<br />
i Vestkorridoren. Prioriteringen er betinget av at det<br />
blir tilslutning til delfinansiering med bompenger<br />
fra Oslopakke 3. I tillegg foreslås statlige midler<br />
til å videreføre utbyggingen av E18 til firefelts veg<br />
sør for Langangen i Telemark gjennom oppstart på<br />
strekningen Rugtvedt – Dørdal. Prioriteringen er<br />
betinget av at det blir tilslutning til et opplegg for<br />
delvis bompengefinansiering av utbyggingen. I Vest-<br />
Agder prioriteres bygging av ny Varoddbru på E18 i<br />
Kristiansand og skredsikring av E39 på strekningen<br />
Holmenfoss – Try. Videre prioriteres statlige midler<br />
til å bygge om atkomsten fra E18 til Kristiansand<br />
lufthavn, Kjevik. Prioriteringen er betinget av at det<br />
Forslag til Nasjonal transportplan <strong>2014</strong>-<strong>2023</strong><br />
blir tilslutning til delvis bompengefinansiering av<br />
utbyggingen innenfor fase 2 av Samferdselspakke<br />
Kristiansand.<br />
Dersom rammen økes med 20 prosent, går transportetatene<br />
inn for å forsere prosjektene E18 Bommestad<br />
– Sky, E18 Varoddbrua, E39 Holmenfoss<br />
- Try, E39 Eiganestunnelen og rv 23 Dagslett – Linnes.<br />
I siste seksårsperiode foreslås økte statlige<br />
rammer til prosjektene E18 Lysaker – Høvik og E18<br />
Rugtvedt – Dørdal. I tillegg foreslås statlige midler<br />
til å gjennomføre prosjektet E39 Gartnerløkka<br />
– Breimyrkrysset, forutsatt at det blir tilslutning til<br />
delvis bompengefinansiering av prosjektet innenfor<br />
fase 2 av Samferdselspakke Kristiansand. I Vest-<br />
Agder prioriteres også utbygging av E39 til tofelts veg<br />
med midtrekkverk og forbikjøringsfelt på strekningene<br />
Livold – Fardal. Videre foreslås statlige midler<br />
til utbygging av E39 til firefelts veg på strekningen<br />
Hove – Sandved og Smiene – Harestad i Rogaland,<br />
forutsatt at det blir tilslutning til delvis bompengefinansiering<br />
av prosjektene innenfor en Jærenpakke 2.<br />
I tillegg foreslås statlige midler til medfinansiering<br />
av eventuell ny bussterminal i Oslo.<br />
Dersom rammen økes med 45 prosent, foreslås<br />
ytterligere forsering av prosjektene E18 Lysaker –<br />
Høvik, E18 Bommestad – Sky, E18 Rugtvedt – Dørdal<br />
og E39 Eiganestunnelen. Prosjektene E39 Livold<br />
– Fardal og E39 Hove – Sandved foreslås framskyndet<br />
til første fireårsperiode. I tillegg foreslås statlige<br />
midler til å starte utbyggingen av E18 på strekningen<br />
Arendal – Tvedestrand i Aust-Agder. Prioriteringen<br />
er betinget av at det blir tilslutning til et opplegg for<br />
delvis bompengefinansiering av utbyggingen. For<br />
å følge opp tunnelsikkerhetsforskriftens krav, legges<br />
det opp til å bygge ekstra tunnelløp i Hovet-,<br />
Brattås- og Kjørholttunnelen på E18 i Telemark i<br />
siste seksårsperiode. Foreslåtte statlige midler kan<br />
være bidrag til en mer omfattende utbygging av E18<br />
på strekningen Langangen - Rugtvedt, forutsatt at<br />
det blir lokalpolitisk tilslutning til bompengeopplegg<br />
for en slik utbygging. I siste seksårsperiode foreslås<br />
også statlige midler til å starte utbyggingen av E39<br />
til firefelts veg på strekningen Lindelia – Døle bru –<br />
Livold, og utbygging av E39 til tofelts veg med midtrekkverk<br />
og forbikjøringsfelt på strekningen Udland<br />
– Oftedal i Vest-Agder. I Rogaland foreslås statlige<br />
123
Change language