FORSLAG TIL NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014-2023
FORSLAG TIL NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014-2023
FORSLAG TIL NASJONAL TRANSPORTPLAN 2014-2023
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
46<br />
3.7 NORDOMRÅDESTRATEGIEN<br />
Transportetatene har en viktig rolle i å virkeliggjøre<br />
regjeringens ambisjoner og prioriterer en rekke tiltak:<br />
<br />
knutepunkter og stamnetthavner for å øke<br />
transporten på sjø og bane.<br />
<br />
fra brukerne må til for å sikre realisering.<br />
<br />
Fjernstyring fullføres.<br />
<br />
Breivika prioriteres.<br />
<br />
Slambanken i Kirkenes, prioriteres riksvegatkomst<br />
fra E6.<br />
<br />
og overvåking og beredskap styrkes.<br />
<br />
flyplasser på Helgeland og i Lofoten. Spørsmålet<br />
om ny flyplass i Hammerfest utredes i samarbeid<br />
med lokale myndigheter. Eventuell baneforlengelse<br />
i Kirkenes må også avklares.<br />
<br />
utbedringer av E6, E10, E8, rv 94 og E105.<br />
I tillegg prioriteres utbedringer for å gi flere<br />
strekninger gul midtlinje.<br />
<br />
avhengig av malmfunn i Sverige og Finland og<br />
petroleumsvirksomheten i Russland.<br />
3<br />
Nasjonale strategier<br />
Forslag til Nasjonal transportplan <strong>2014</strong>-<strong>2023</strong><br />
I Meld. St. 7 (2011-2012) om Nordområdene - Visjon<br />
og virkemidler, vil regjeringen prioritere en kraftig<br />
opprustning av E6. Nye prosjekter innenfor<br />
malm- og mineralutvinning i Sverige og Finland og<br />
muligheter knyttet til slike ressurser i Nord-Norge,<br />
gir behov for økt infrastrukturkapasitet. Økt skipstrafikk<br />
i nordområdene kan utløse behov for farledsutbedringer,<br />
utdyping i havner og ytterligere tiltak<br />
for å overvåke trafikken. Behovet for gode koblinger<br />
mellom havnene og det øvrige transportnett<br />
framheves.<br />
I dag er det små kapasitetsproblemer innen sjø-<br />
og vegtransport. Innen luftfarten vil en utfasing av<br />
Dash 8-100, som i dag benyttes på store deler av rutenettet,<br />
gi betydelige utfordringer. Lokale initiativ<br />
om baneforlengelser og nye flyplasser er analysert<br />
i en utredning om lufthavnstruktur, jamfør kapittel<br />
3.6. Det er behov for økt kapasitet på Ofotbanen/<br />
Malmbanan.<br />
3.7.1 VIKTIGE <strong>NASJONAL</strong>E SATSINGER<br />
Bosetting og næringsliv i nordområdene er i hovedsak<br />
konsentrert til kystnære områder. Det ventes<br />
vekst i næringene: Sjømat, gruve og bergverk,<br />
petroleum og reiseliv. I tillegg kommer muligheter<br />
ved økt trafikk i Nordøstpassasjen, Svalbardområdet<br />
og Polhavet. Hver for seg kan disse faktorene<br />
medføre store endringer i transportbehov og krav<br />
til transport.<br />
FOTO: HELGE STIKBAKKE/STATENS VEGVESEN
Change language