Å R S R E D O V I S N I N G 2004 - Euroland

More documents

Recommendations

Info

16 TRELLEBORG Automotive Trelleborg Automotive är världsledande inom utveckling och tillverkning av polymerbaserade komponenter och system för ljudoch vibrationsdämpning till personbilar, lätta och tunga lastbilar samt för applikationer inom tåg-, marin- och industrisektorerna. Huvudkontoret ligger i South Haven, Michigan, USA. Produktionsenheter finns i Brasilien, Frankrike, Indien, Italien, Kina, Mexiko, Polen, Slovakien, Spanien, Storbritannien, Sverige, Sydkorea, Tjeckien, Turkiet, Tyskland och USA. Marknader och kunder Affärsområdets verksamhet är huvudsakligen inriktad på NVH-området (Noise, Vibration, Harshness). Huvudmarknaderna utgörs av fordonsmarknaderna i Europa och Nordamerika, med ett växande fokus på Asien. Den japanska marknaden täcks genom samarbete med regionens ledande tillverkare inom området, Tokai Rubber. Nyckelkunder är DaimlerChrysler, Ford, General Motors, Renault Nissan, Volkswagengruppen samt Tier-1 tillverkare som Valeo och Delphi. Viktiga trender Utvecklingen på världens bilmarknader är den enskilt viktigaste omvärldsfaktorn för Trelleborg Automotive. Den underliggande tillväxten på marknaden för lätta fordon är måttlig och ligger i linje med utvecklingen av BNP och privatkonsumtion. På tillväxtmarknaderna, där Kina har en nyckelroll, är tillväxten starkare. En faktor som gynnar Trelleborg är den växande efterfrågan på produkter som dämpar buller och vibrationer och förbättrar komforten vid bilkörning. Fordonstillverkarna fortsätter att prioritera ljuddämpning och passagerarkomfort för att differentiera sina bilmodeller. Trenden inom världens fordonsindustri går mot färre och större underleverantörer. Inom branschen äger en konsolidering och strukturomvandling rum, då flera konkurrenter, särskilt i Europa, tillhör koncerner vars kärnverksamhet ligger utanför fordonsområdet. Trelleborg har tagit aktiv del i denna konsolideringsprocess och koncernen har för avsikt att även framgent delta i omstruktureringen med syfte att stärka sin ledande position. Idag säljs huvuddelen av Trelleborg Automotives produktion direkt till olika biltillverkare. Denna andel kan förväntas minska med tiden eftersom OEM-tillverkare (Original Equipment Manufacturers) i växande grad kontrakterar ut hela system till primära underleverantörer (Tier-1 suppliers). Exempel på sådana leverantörer är Delphi, GKN och Valeo. Trelleborg arbetar aktivt på att stärka sin position bland de primära underleverantörerna. Inom fordonsindustrin råder prispress. Trelleborg möter denna med ökat fokus på kostnadseffektiv produktion. Strategiska prioriteringar • Ökad närvaro i Asien. • Minskad påverkan av prisvariationer på råvaror. • Ökat fokus på länder med konkurrenskraftig kostnadsnivå. • Produktutveckling nära kunderna. • Fortsatt marknadsledande position. • Kompletterande förvärv. Nettoomsättning per geografisk marknad Europa, 69% Nord- & Sydamerika, 24% Asien, 7% Affärsområdeschef George Caplea Två affärssegment: Antivibration Systems: Ljud- och vibrationsdämpande lösningar för alla fordonssegment och industriella marknader, samt termoplastiska bälgar till tillverkare av drivlinor och system för pneumatisk stötdämpning. Marknaden för antivibrationskomponenter och bussningar beräknas uppgå till cirka 48 miljarder SEK per år. Position och konkurrenter: Trelleborg Automotive är världsledande leverantör av vibrationsdämpande system för fordon och av termoplastiska bälgar. Inom Industrial AVS är Trelleborg marknadsledande i Europa och trea i USA. Trelleborgs konkurrenter är bland annat Cooper Standard, Vibracoustic, ZF Lemförder samt Paulstra/ Bridgestone. På marknaden för termoplastiska bälgar är konkurrenter NOK Freudenberg, ABC och Wynns. Fluid & Acoustic Solutions: System för motorkylning, lufttillförsel och akustiska lösningar i bilar och lastbilar. Enheten, som har ett högt specialiserat materialkunnande, levererar också bromsshims, vibrationsdämpande material och fjäderbensdämpare. Marknaden för motorkylningssystem uppskattas globalt till 10 miljarder SEK per år. Position och konkurrenter: Fluid & Acoustic Solutions är teknologiskt ledande inom sitt område och har, genom det nyligen genomförda förvärvet av Metzler Automotive Hose Systems, förstärkt sin ledande position i Europa. Konkurrenterna innefattar Hutchinson, Contitech, Avon, Phoenix, och Mark IV. Trelleborg Rubore är ledande global leverantör av bromsshims, med Wolverine och MSC som huvudsakliga konkurrenter. Nettoomsättning per affärssegment Antivibration Systems, 69% Fluid & Acoustic Solutions, 31%
I ”tysta rummet” vid utvecklingscentret i Höhr-Grenzhausen, Tyskland, letar teknikerna efter störande ljud för att därefter utveckla produkter och lösningar som dämpar dessa. SAMMANDRAG 2004 Nettoomsättning och ROS MSEK ROS, % 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 0 2000 2001 2002 2003 2004 Nettoomsättning, MSEK ROS, % EBITA och ROA 25 20 15 10 MSEK ROA, % 1 000 800 600 400 200 0 0 2000 2001 2002 2003 2004 EBITA, MSEK ROA, % Operativt kassaflöde MSEK 1 000 800 600 400 200 0 2000 2001 2002 2003 2004 Operativt kassaflöde, MSEK 5 25 20 15 10 5 Försäljning och resultat Förvaltningsberättelse • Försäljningen ökade till 9 182 MSEK. I jämförbara valutor/enheter minskade försäljningen med 1 procent. En god försäljning i Europa kompenserade delvis för en minskad försäljning i Nordamerika. • Rörelseresultatet minskade, påverkat av engångskostnader samt ökade råvarukostnader. Effektiviseringar i Europa och ökad volym i Asien har bidragit positivt. • Kassaflödet minskade, bland annat till följd av negativa effekter av ökade råvarukostnader samt ökad investeringsnivå. Viktiga händelser • Strategisk förstärkning inom segmentet Fluid & Acoustic Solutions genom förvärv av Metzler Automotive Hose Systems med cirka 900 anställda och verksamhet i Östeuropa. • Överföring av teknologikunnande på global bas bidrog till att säkerställa organisk tillväxt i Asien. • Uppförande av en ny fabrik i Wuxi, Kina. Ersätter tidigare anläggning och innebär utökad produktionskapacitet. • Nytt teknikcenter öppnat i Shanghai. • Nedläggning av fabriken i Logansport som ett led i konsolideringen av tillverkningsstrukturen i Nordamerika. • Fortsatt rationalisering av verksamheten i Europa, bland annat genom överföring av produktion till länder med lägre kostnadsnivåer. • Nedskrivning av tillgångar i Breuberg, samt viss personalminskning. Nyckeltal 2004 2003 Nettoomsättning, MSEK 9 182 8 721 Andel av koncernens nettoomsättning, % 39,3 47,8 EBITA, MSEK 607 725 Rörelsemarginal (ROS), % 6,0 8,0 Rörelseresultat, exklusive omstruktureringskostnader/ nedskrivningar, MSEK 504 622 Rörelseresultat, inklusive omstruktureringskostnader/ nedskrivningar, MSEK 271 622 Sysselsatt kapital, MSEK 5 049 4 927 Avkastning på sysselsatt kapital (ROA), % 11,5 14,2 Investeringar i anläggningstillgångar, MSEK 546 393 Operativt kassaflöde, MSEK 340 740 Medelantal anställda 9 608 8 487 17
Page 1 and 2: Å R S R E D O V I S N I N G2004
Page 3 and 4: Trelleborgkoncernen 2004 2004 Konce
Page 5 and 6: Nettoomsättning MSEK 25 000 20 000
Page 7 and 8: Nya marknader, ny tillväxt Genom e
Page 9 and 10: Våra Värderingar I det dagliga ar
Page 11 and 12: Nettoomsättning MSEK Finansiella m
Page 13 and 14: Resultat per aktie SEK 14 12 10 8 6
Page 15 and 16: Förvärvet av Metzeler Automotive
Page 17 and 18: org Engineered Systems till följd
Page 19: Kvarvarande verksamheter Nettoomsä
Page 23 and 24: Bra vibrationer ökar flödet Förv
Page 25 and 26: I engelska Ashchurch har Trelleborg
Page 27 and 28: Tätningar för skyhög trafik För
Page 29 and 30: Med högt ingenjörskunnande utveck
Page 31 and 32: Fördelar av följsamhet Förvaltni
Page 33 and 34: Vid utvecklingscentrat i Tivoli, It
Page 35 and 36: Produktivitet värd sitt pris Förv
Page 37 and 38: Försäljning och resultat Förvalt
Page 39 and 40: Säker skarv skyddar samhällsanlä
Page 41 and 42: John Badrinas: Miljökrav är defin
Page 43 and 44: att anpassa fenderns styvhet och en
Page 45 and 46: 2004 till -170 MSEK (-226). Dessa h
Page 47 and 48: hetsredovisning och på hemsidan ww
Page 49 and 50: Medelantal anställda 2004 - 2002 F
Page 51 and 52: • Krav i lagstiftningen och andra
Page 53 and 54: Redovisnings- och värderingsprinci
Page 55 and 56: pen om successiv vinstavräkning. I
Page 57 and 58: säljning. Avdrag görs för intern
Page 59 and 60: Kommentarer till resultaträkningen
Page 61 and 62: Kommentarer till koncernens balansr
Page 63 and 64: Kommentarer till koncernens kassafl
Page 65 and 66: Moderbolaget Trelleborg AB, balansr
Page 67 and 68: Not 2 Anställda och kostnader 2004
Page 69 and 70: Not 12 Immateriella anläggningstil
Page 71 and 72:
Not 18 Uppskjuten skattefordran/ska
Page 73 and 74:
Pensionsförsäkring i Alecta Åtag
Page 75 and 76:
Not 31 Anställda och kostnader Med
Page 77 and 78:
Not 45 Eget kapital Bundet eget Fri
Page 79 and 80:
FÖRSLAG TILL Vinstdisposition För
Page 81 and 82:
• Stämman beslutade att styrelse
Page 83 and 84:
Styrelsen Ledamöter valda av de an
Page 85 and 86:
Ersättning Arvodet till styrelsens
Page 87 and 88:
Koncernledning per 8 februari 2005
Page 89 and 90:
Ekonomiska definitioner och Ordlist
Page 91 and 92:
Adresser Huvudkontor Trelleborg AB
Page 93 and 94:
1915 Det första världskriget inne
Page 95 and 96:
Bolagsstämma Ordinarie bolagsstäm
show all

Å R S R E D O V I S N I N G 2004 - Euroland

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?