ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal

Sposób działania
Układ ASR włącza się automatycznie z chwilą uruchomienia silnika i wykonuje samosprawdzenie.
Sterownik na podstawie sygnałów czujników układu ABS nadzoruje
prędkość obrotową kół napędowych. Gdy koła zaczynają się obracać w miejscu,
poprzez automatyczne zmniejszenie prędkości obrotowej silnika następuje dopasowanie
momentu napędowego do warunków przyczepności. Układ działa w
całym zakresie prędkości jazdy.
Układ ASR pracuje w powiązaniu z ABS ⇒ strona 134, Układ przeciwpoślizgowy
hamulców (ABS). W przypadku usterki w układzie ABS przestaje działać także
układ ASR.
Uszkodzenie układu ASR jest sygnalizowane włączeniem się lampki kontrolnej
układu ASR w zestawie wskaźników ⇒ Strona 25.
W czasie ingerencji układu miga lampka kontrolna ASR w zestawie wskaźników
⇒ Strona 25.
Wyłączanie
W razie potrzeby ASR można wyłączyć lub ponownie włączyć, naciskając przycisk
⇒ rys. 118. Gdy układ ASR jest wyłączony, włącza się lampka kontrolna układu ASR
w zestawie wskaźników ⇒ Strona 25.
Normalnie układ ASR powinien być zawsze włączony. Jedynie w pewnych wyjątkowych
sytuacjach, gdy potrzebny jest większy poślizg kół napędowych, celowe może
być wyłączenie układu.
Przykłady:
● podczas jazdy z łańcuchami przeciwślizgowymi,
● podczas jazdy w głębokim śniegu lub po sypkiej nawierzchni,
● w czasie próby rozkołysania samochodu, który ugrzązł.
Po ustaniu przyczyny wyłączenia należy z powrotem włączyć układ ASR.
UWAGA
Prędkość jazdy trzeba zawsze dostosować do stanu nawierzchni i warunków
ruchu drogowego. Zwiększony zapas bezpieczeństwa nie powinien skłaniać
do ryzykownej jazdy – niebezpieczeństwo wypadku!
Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy
Informacja
● Aby układ ASR mógł działać prawidłowo, wszystkie koła samochodu muszą
mieć takie same opony. Różna średnica opon może doprowadzić do niezamierzonego
zmniejszenia mocy silnika.
● Zmiany dokonane w samochodzie (np. w silniku, hamulcach, zawieszeniu bądź
też inna kombinacja opon i obręczy kół) mogą mieć wpływ na działanie układu ASR
⇒ strona 174, Akcesoria, zmiany i wymiana części.
Hamulce
Co wpływa ujemnie na działanie hamulców?
Zużycie
Zużycie okładzin hamulcowych jest w dużym stopniu zależne od warunków eksploatacji
i sposobu jazdy. Gdy samochód jest często używany w warunkach jazdy
miejskiej i na krótkich odcinkach, bądź do jazdy o charakterze sportowym, grubość
okładzin hamulcowych należy sprawdzać w fachowej stacji obsługi także pomiędzy
okresowymi przeglądami serwisowymi.
Wilgoć i posypka zimowa
W pewnych sytuacjach, jak np. po przejechaniu przez wodę, w czasie silnego deszczu
lub po myciu samochodu, hamulce mogą zadziałać z pewnym opóźnieniem
(na skutek wilgotnych – a zimą oblodzonych – tarcz i klocków hamulcowych). Hamulce
trzeba jak najszybciej osuszyć poprzez kilkakrotne przyhamowanie.
Również w czasie jazdy drogami posypanymi solą może występować opóźnienie
skuteczności działania hamulców, gdy przez dłuższy czas nie będą używane. Podczas
hamowania najpierw musi zostać starta warstewka soli z tarcz i klocków hamulcowych.
Korozja
Inteligentna technika
Długie przerwy w eksploatacji oraz bardzo delikatne używanie hamulców sprzyjają
korodowaniu tarcz hamulcowych i zanieczyszczaniu klocków.
Gdy hamulce są rzadko używane lub gdy tarcze hamulcowe są pokryte nalotem
rdzy, trzeba je oczyścić, najlepiej poprzez kilkakrotne silne przyhamowanie przy
dużej prędkości jazdy ⇒ . £
Wskazówki eksploatacyjne
Pomoc w razie awarii Dane techniczne
133