21.07.2013 Views

ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal

ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal

ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

158 Sprawdzanie i dolewanie<br />

UWAGA<br />

● Nigdy nie otwierać pokrywy, jeśli widać, że z komory silnika wydostaje się<br />

para lub płyn chłodzący – niebezpieczeństwo poparzenia! Należy odczekać tak<br />

długo, aż para lub płyn chłodzący nie będą się wydostawać na zewnątrz.<br />

● Należy zawsze wyłączyć silnik i zabrać z sobą kluczyk.<br />

● Mocno zaciągnąć hamulec ręczny.<br />

● W samochodach z ręczną skrzynią biegów dźwignię zmiany biegów ustawić<br />

w położeniu neutralnym, w samochodach z automatyczną skrzynią biegów<br />

dźwignię sterującą ustawić w położeniu P.<br />

● Poczekać, aż silnik ostygnie.<br />

● Dzieci trzymać z dala od komory silnika.<br />

● Nie dotykać żadnych gorących części silnika – niebezpieczeństwo poparzenia!<br />

● Nigdy nie przelewać płynów eksploatacyjnych nad gorącym silnikiem. Płyny<br />

te (np. zawarty w płynie chłodzącym środek mrozoodporny) mogą się zapalić!<br />

● Unikać zwarć w układzie elektrycznym – szczególnie przy akumulatorze.<br />

● Nigdy nie dotykać wentylatora chłodnicy, dopóki silnik jest gorący. Wentylator<br />

może się niespodziewanie włączyć!<br />

● Nigdy nie odkręcać korka zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia,<br />

dopóki silnik nie ostygnie. Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem!<br />

● W celu ochrony twarzy, rąk i ramion przed gorącą parą lub gorącym płynem<br />

chłodzącym korek zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia należy przykryć<br />

przed otwarciem dużą szmatką.<br />

● Nie pozostawiać w komorze silnika żadnych przedmiotów, takich jak np.<br />

ścierki lub narzędzia.<br />

● Jeśli trzeba wykonać jakieś prace pod samochodem, musi on zostać zabezpieczony<br />

przed odjechaniem i pewnie podparty odpowiednimi podpórkami;<br />

podnośnik samochodowy nie wystarcza do tego celu – niebezpieczeństwo obrażeń!<br />

UWAGA (ciąg dalszy)<br />

● Jeżeli trzeba coś sprawdzić w czasie pracy silnika, pojawiają się kolejne zagrożenia:<br />

obracające się części (np. pasek wielorowkowy, alternator, wentylator<br />

chłodnicy) i wysokonapięciowy układ zapłonowy. Dodatkowo przestrzegać<br />

następujących wskazówek:<br />

– Nigdy nie dotykać przewodów elektrycznych układu zapłonowego.<br />

– Absolutnie nie dopuszczać do sytuacji, w której np. biżuteria, luźne elementy<br />

odzieży bądź długie włosy dostaną się między obracające się części<br />

silnika – zagrożenie życia! Z tego powodu wcześniej zdjąć biżuterię, podwiązać<br />

włosy i nosić odzież, która ciasno przylega do ciała.<br />

● Wykonując niezbędne prace przy układzie paliwowym lub układzie elektrycznym,<br />

dodatkowo należy przestrzegać podanych niżej ostrzeżeń:<br />

– Zawsze odłączyć akumulator od instalacji samochodu.<br />

– Nie palić papierosów.<br />

– Nie wykonywać prac w pobliżu otwartego ognia.<br />

– Należy zawsze mieć przygotowaną sprawną gaśnicę.<br />

OSTROŻNIE<br />

Podczas uzupełniania płynów eksploatacyjnych uważać, aby nigdy nie pomylić płynów.<br />

W przeciwnym razie może nastąpić poważne uszkodzenie silnika!<br />

<br />

Widok komory silnika<br />

Najważniejsze punkty kontrolne.<br />

Rys. 128 Silnik wysokoprężny 1,6 l/77 kW £

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!