ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal

180 Pomoc w razie awarii
– Klucz do kół wsunąć do oporu na adapter B .
– Poluzować albo dokręcić śrubę ⇒ Strona 178.
– Po wyjęciu adaptera z powrotem założyć kołpak bądź osadzić kapturek zakrywający
śrubę z zabezpieczeniem przed kradzieżą.
– Gdy tylko będzie to możliwe, kluczem dynamometrycznym sprawdzić moment
dokręcenia śrub koła. Zarówno obręcze stalowe jak i obręcze ze stopów lekkich
muszą być dokręcone momentem 120 Nm.
Śruby zabezpieczające koła przed kradzieżą (jedna śruba na koło) można odkręcić i
dokręcić tylko przy użyciu dołączonego adaptera.
Dobrze jest zapisać sobie numer adaptera – jest on wybity na czole adaptera lub
na czole gwintowanego trzpienia śruby. Na podstawie tego numeru można – w razie
potrzeby – zamówić zapasowy adapter w specjalistycznej stacji obsługi ŠKODA.
Adapter do kół powinno się zawsze wozić w samochodzie. Należy go przechowywać
w zestawie narzędzi.
OSTROŻNIE
● Zbyt mocne dokręcenie śruby z zabezpieczeniem przed kradzieżą może spowodować
uszkodzenie śruby lub adaptera.
● W stalowych obręczach kół śruba chroniąca przed kradzieżą zawsze musi być
wkręcona w otwór, który się znajduje najbliżej zaworka. W przeciwnym razie nie
da się założyć kołpaka i podczas zakładania go może on zostać uszkodzony.
Informacja
Zestaw śrub zabezpieczających przed kradzieżą można kupić w fachowej stacji
obsługi.
Zestaw do naprawy opon
Informacje ogólne
Zestaw do naprawy opon jest umieszczony w schowku pod wykładziną podłogową
bagażnika.
Zestaw do naprawy opon umożliwia niezawodne naprawienie uszkodzenia opony,
spowodowanego wbiciem ciała obcego lub nacięcia o średnicy do 4 mm. Ciał obcych,
np. śrub i gwoździ nie wolno wyjmować z opony!
Opona jest naprawiana bez zdejmowania koła.
Naprawa wykonana za pomocą tego zestawu w żadnym wypadku nie zastępuje
fachowej naprawy opony, lecz służy wyłącznie do dojechania do najbliższej fachowej
stacji obsługi.
Zestawu do naprawy opon nie wolno używać w następujących przypadkach:
● uszkodzenie obręczy koła,
● temperatura zewnętrzna poniżej -20 °C (-4°F),
● przecięcia lub nacięcia ponad 4 mm,
● uszkodzenie bocznej powierzchni opony,
● do jazdy z bardzo niskim ciśnieniem w oponach lub na oponach pozbawionych
powietrza,
● po upływie minimalnego okresu przydatności (patrz butla).
UWAGA
● Jeżeli koło jest zmieniane na drodze, trzeba włączyć światła awaryjne i ustawić
w przepisowej odległości trójkąt ostrzegawczy! Należy przy tym przestrzegać
obowiązujących przepisów krajowych. Dzięki temu zabezpieczą Państwo
nie tylko siebie, ale i innych użytkowników drogi.
● Samochód z uszkodzoną oponą ustawić możliwie z dala od ruchu drogowego.
W miejscu ustawienia samochodu podłoże powinno być maksymalnie równe
i twarde.
● Opona napełniona środkiem uszczelniającym nie ma tych samych właściwości
jezdnych co zwykła opona.
● Nie jechać szybciej niż 80 km/h lub 50 mph.
● Unikać gwałtownych przyspieszeń, ostrego hamowania i szybkiego pokonywania
zakrętów.
● Po 10 minutach jazdy skontrolować ciśnienie w oponie!
● Środek uszczelniający jest szkodliwy dla zdrowia i w razie kontaktu ze
skórą należy go natychmiast usunąć.
Informacja dotycząca środowiska
Zużyty lub przeterminowany środek uszczelniający należy utylizować zgodnie z
przepisami w zakresie ochrony środowiska. £