ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal

166 Sprawdzanie i dolewanie
Ładowanie akumulatora
Naładowany akumulator jest warunkiem pewnego rozruchu silnika.
– Prosimy przeczytać wskazówki ostrzegawcze ⇒ in Informacje ogólne na
stronie 164 i ⇒ .
– Wyłączyć zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne.
– Dotyczy tylko „szybkiego ładowania“: odłączyć oba przewody od akumulatora
(najpierw „minus“, potem „plus“).
– Podłączyć zaciski urządzenia do ładowania do akumulatora (czerwony = „plus“,
czarny = „minus“).
– Dopiero teraz podłączyć urządzenie do ładowania do sieci i włączyć je.
– Na końcu procesu ładowania: wyłączyć urządzenie do ładowania i wyjąć przewód
sieciowy z kontaktu.
– Dopiero teraz odłączyć zaciski urządzenia.
– Ponownie podłączyć przewody instalacji samochodu do akumulatora (najpierw
„plus“, potem „minus“).
Do ładowania prądem o małym natężeniu (np. małą ładowarką) z reguły nie ma
potrzeby odłączania przewodów od akumulatora. W każdym przypadku należy
przestrzegać wskazówek producenta urządzenia do ładowania.
Do pełnego naładowania akumulatora nastawić prąd ładowania wynoszący 0,1 pojemności
akumulatora (lub mniejszy).
Przed ładowaniem prądem o dużym natężeniu, tzw. metodą „szybkiego ładowania“,
należy odłączyć oba przewody samochodu od akumulatora.
„Szybkie ładowanie“ akumulatora jest niebezpieczne ⇒ in Informacje ogólne na
stronie 164. Wymagane jest specjalne urządzenie do ładowania i odpowiednia
wiedza. Szybkie ładowanie akumulatora najlepiej zlecić specjalistycznej stacji obsługi.
Wyładowany akumulator może zamarznąć już w temperaturze niewiele niższej od
0°C ⇒ . Rozmrożonego akumulatora nie powinno się dalej używać, gdyż lód
mógł uszkodzić obudowę akumulatora; może to powodować wyciek elektrolitu.
Do ładowania nie wykręcać korków akumulatora.
UWAGA
● Nigdy nie ładować zamarzniętego lub rozmrożonego akumulatora – niebezpieczeństwo
wybuchu i poparzenia! Zamarznięty akumulator wymienić na
nowy.
● Rozruchu awaryjnego nigdy nie używać w akumulatorach ze zbyt niskim
poziomem elektrolitu – grozi wybuchem i poparzeniami!
OSTROŻNIE
W samochodach wyposażonych w układ „START-STOP“ klemy prostownika nie należy
podłączać bezpośrednio do bieguna ujemnego w akumulatorze, tylko do masy
silnika ⇒ rys. 148.
Odłączanie i podłączanie akumulatora
Po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora nie będą działały lub zostaną
zakłócone następujące funkcje:
Funkcja Uruchomienie
Elektryczne podnośniki szyb (niepełne działanie)
Radioodtwarzacz lub układ radia z nawigacją
— wpisywanie kodu
⇒ Strona 39
Nastawianie zegara ⇒ Strona 13
Dane komputera pokładowego zostały skasowane
patrz instrukcja obsługi radioodtwarzacza
lub układu radia z nawigacją
⇒ Strona 14
Najlepiej zlecić autoryzowanemu partnerowi handlowemu ŠKODY sprawdzenie samochodu,
tak aby mieć pewność, że wszystkie układy elektryczne działają prawidłowo.
Wymiana akumulatora
W razie wymiany akumulatora nowy akumulator musi mieć tę samą pojemność,
napięcie (12 V), obciążalność i te same wymiary. Odpowiednie rodzaje akumulatorów
można kupić u autoryzowanych partnerów handlowych ŠKODA.
Wymianę akumulatora należy zlecić autoryzowanemu partnerowi handlowemu
ŠKODY, który zapewni prawidłowy montaż nowego akumulatora i należytą utylizację
starego akumulatora. £