ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal

162 Sprawdzanie i dolewanie
OSTROŻNIE
Gdy nie można samemu znaleźć i usunąć przyczyny przegrzewania silnika, trzeba
jak najszybciej się zwrócić do fachowej stacji obsługi. Przegrzewanie może spowodować
poważne uszkodzenie silnika.
Dolewanie płynu chłodzącego
– Wyłączyć silnik.
– Poczekać, aż silnik ostygnie.
– Na korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego położyć szmatkę
⇒ rys. 130 i ostrożnie odkręcić korek w lewą stronę ⇒ .
– Dolać płynu chłodzącego.
– Zakręcić korek zbiorniczka (w prawo), aż słyszalnie zaskoczy.
Wlewany płyn chłodzący musi odpowiadać określonej specyfikacji ⇒ strona 160,
Płyn chłodzący. Jeżeli w sytuacji awaryjnej nie ma zalecanego koncentratu, nie dolewać
innego środka. W takim wypadku dolać tylko wody i jak najszybciej zlecić fachowej
stacji obsługi przywrócenie prawidłowego stężenia koncentratu.
Do dolewania używać tylko nowego płynu chłodzącego.
Nie nalewać płynu powyżej znaku „MAX“! Nadmiar płynu chłodzącego po podgrzaniu
zostanie wypchnięty z układu przez zawór bezpieczeństwa w korku zbiornika
wyrównawczego.
W razie większego ubytku płyn chłodzący wlewać dopiero po ostygnięciu silnika.
Pozwoli to uniknąć uszkodzenia silnika.
UWAGA
● Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem! Nie otwierać zbiornika wyrównawczego,
gdy silnik jest gorący – niebezpieczeństwo poparzenia!
● Koncentrat – i tym samym cały płyn chłodzący – jest szkodliwy dla zdrowia.
Unikać kontaktu z płynem chłodzącym. Opary płynu chłodzącego są również
szkodliwe dla zdrowia. Dlatego koncentrat płynu chłodzącego należy zawsze
przechowywać dobrze zabezpieczony, szczególnie przed dziećmi – niebezpieczeństwo
zatrucia!
UWAGA (ciąg dalszy)
● Jeśli płyn chłodzący pryśnie do oczu, natychmiast przemyć oczy czystą wodą
i jak najszybciej zgłosić się do lekarza.
● Niezwłocznie należy zgłosić się do lekarza również w razie przypadkowego
wypicia płynu chłodzącego.
OSTROŻNIE
Jeżeli z jakichś przyczyn nie można dolać płynu chłodzącego, nie wolno jechać dalej.
Należy wyłączyć silnik i zwrócić się o fachową pomoc do wykwalifikowanego
warsztatu, bowiem w przeciwnym razie może dojść do poważnych uszkodzeń silnika.
Informacja dotycząca środowiska
Zlanego płynu chłodzącego nie należy wlewać ponownie. Należy zebrać go do pojemnika
i usunąć zgodnie z przepisami o ochronie środowiska.
Wentylator płynu chłodzącego
Wentylator chłodnicy może się nagle włączyć.
Wentylator chłodnicy jest napędzany silnikiem elektrycznym, włączanym zależnie
od temperatury silnika.
Po wyłączeniu silnika – nawet po wyłączeniu zapłonu – wentylator chłodnicy może
pracować jeszcze nawet przez 10 minut. Może się on też ponownie samoczynnie
włączyć po pewnym czasie, gdy:
● temperatura silnika wzrośnie ze względu na zatory cieplne, lub
● gorący silnik będzie dodatkowo podgrzewany przez promienie słoneczne.
UWAGA
Podczas prac w komorze silnika należy się liczyć z tym, że wentylator może się
samoczynnie włączyć – niebezpieczeństwo obrażeń!