ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal

OSTROŻNIE
● Nie uruchamiać silnika przez holowanie - grozi uszkodzeniem silnika! W samochodach
z katalizatorem nie spalone paliwo może dostać się do katalizatora i zapalić
się w nim. Może to doprowadzić do uszkodzenia i zniszczenia katalizatora.
Do pomocy w uruchomieniu silnika można użyć akumulatora innego samochodu
⇒ strona 182, Rozruch awaryjny.
● Jeśli w skrzyni biegów Państwa samochodu nie ma oleju z powodu uszkodzenia,
auto można holować tylko z podniesionymi kołami napędowymi albo na specjalnym
transporterze lub przyczepie.
● Jeśli normalne holowanie jest niemożliwe lub gdy odległość holowania jest
większa niż 50 km, samochód należy przewieźć na specjalnym transporterze lub
przyczepie.
● Podczas holowania lub zaciągania linka holownicza powinna być elastyczna, co
chroni oba samochody. Dlatego powinno się używać wyłącznie linek z włókna
sztucznego lub podobnie elastycznego materiału.
● Uważać, aby jazda odbywała się bez szarpnięć i nadmiernego obciążania elementów.
Podczas manewrów holowniczych na nieutwardzonej nawierzchni występuje
zawsze niebezpieczeństwo, że elementy mocujące zostaną przeciążone i
uszkodzone.
● Linkę holowniczą lub hol sztywny zaczepiać tylko do przewidzianych do tego
uch holowniczych ⇒ strona 185, Przednie ucho holownicze lub ⇒ strona 186, Tylne
ucho holownicze.
Informacja
● Zachęcamy do wyboru linki holowniczej z oferty Oryginalnych Akcesoriów
ŠKODY, które są dostępne do nabycia u autoryzowanych partnerów handlowych
ŠKODY.
● Do holowania potrzebna jest pewna wprawa. Obaj kierowcy powinni być zaznajomieni
ze specyficznymi zasadami jazdy, obowiązującymi w czasie holowania.
Niedoświadczony kierowca nie powinien ani zaciągać ani być zaciąganym.
● Podczas holowania należy przestrzegać odpowiednich krajowych przepisów
np. dotyczących oznaczenia pojazdu holującego i holowanego.
● Linka holownicza nie może być skręcona, ponieważ może spowodować wykręcenie
przedniego ucha holowniczego.
Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy
Przednie ucho holownicze
Ucho holownicze jest umieszczone w pojemniku z narzędziami.
Rys. 149 Przedni zderzak: osłona/wkręcanie ucha holowniczego
– Nacisnąć lewą połówkę osłony w miejscu wskazanym strzałką ⇒ rys. 149 – z lewej.
– Ze zderzaka przedniego wyciągnąć osłonę.
Pomoc w razie awarii
– Wkręcić ręcznie ucho holownicze w lewo aż do oporu ⇒ rys. 149 – z prawej. Do
dokręcenia można użyć np. klucza do kół, ucha drugiego samochodu lub innego
podobnego przedmiotu, który da się włożyć w ucho.
– By po wykręceniu ucha holowniczego ponownie założyć osłonę, założyć ją w
mocowaniach, a następnie wcisnąć prawą część osłony. Osłona musi być dobrze
zaczepiona.
OSTROŻNIE
Ucho holownicze musi być zawsze wkręcone do oporu i mocno dokręcone, ponieważ
w przeciwnym wypadku mogłoby zostać wyrwane podczas holowania lub zaciągania.
Wskazówki eksploatacyjne
Pomoc w razie awarii Dane techniczne
185