ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal
ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal
ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
UWAGA<br />
● Jeżeli koło jest zmieniane na drodze, trzeba włączyć światła awaryjne i ustawić<br />
w przepisowej odległości trójkąt ostrzegawczy! Należy przy tym przestrzegać<br />
obowiązujących przepisów krajowych. Dzięki temu zabezpieczą Państwo<br />
nie tylko siebie, ale i innych użytkowników drogi.<br />
● Nigdy nie uruchamiać silnika w podniesionym samochodzie – ryzyko obrażeń.<br />
OSTROŻNIE<br />
Jeśli koło jest zmieniane na spadzistej drodze, trzeba zabezpieczyć samochód<br />
przed zjechaniem: kamieniem lub innym przedmiotem zablokować koło po drugiej<br />
stronie.<br />
Informacja<br />
Przestrzegać obowiązujących przepisów.<br />
Wymiana koła<br />
Wymiana koła powinna się odbywać na możliwie poziomej powierzchni.<br />
– Z koła zdjąć kołpak ⇒ Strona 177 bądź kapturki śrub ⇒ Strona 178.<br />
– Poluzować śruby koła ⇒ Strona 178.<br />
– Podnieść samochód, aż wymieniane koło oderwie się od podłoża ⇒ Strona 179.<br />
– Wykręcić śruby koła i położyć je na czystej podkładce (szmatka, papier itp.).<br />
– Zdjąć koło.<br />
– Założyć koło zapasowe i lekko przykręcić śruby.<br />
– Opuścić samochód.<br />
– Kluczem stopniowo na przemian (na krzyż) dokręcić śruby koła ⇒ Strona 178.<br />
– Na koło założyć kołpak lub kołpak ozdobny, względnie kapturki ochronne śrub.<br />
Informacja<br />
● Śruby koła muszą być czyste i łatwo się wkręcać.<br />
● W żadnym razie śrub kół nie wolno smarować ani oliwić!<br />
● Podczas montażu opon kierunkowych należy przestrzegać kierunku ich pracy<br />
⇒ Strona 169.<br />
Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy<br />
<br />
<br />
Prace dodatkowe<br />
Po wymianie koła należy wykonać niżej wymienione prace dodatkowe.<br />
– Umieścić narzędzia na swoim miejscu.<br />
– Wymienione koło schować do bagażnika.<br />
– W wymienionym kole jak najszybciej sprawdzić ciśnienie.<br />
– Gdy tylko będzie to możliwe, kluczem dynamometrycznym sprawdzić moment<br />
dokręcenia śrub koła. Zarówno obręcze stalowe jak i obręcze ze stopów lekkich<br />
muszą być dokręcone momentem 120 Nm.<br />
– Uszkodzone opony wymienić wzgl. zasięgnąć informacji o możliwościach naprawy<br />
w specjalistycznej stacji obsługi.<br />
UWAGA<br />
Montując do samochodu koła inne niż fabryczne, trzeba przestrzegać kilku zasad<br />
⇒ strona 171, Nowe opony lub koła.<br />
Informacja<br />
● Jeśli podczas wymiany stwierdzą Państwo, że śruby kół są skorodowane i ciężko<br />
się wkręcają, należy przed sprawdzeniem momentu dokręcenia wymienić je na<br />
nowe.<br />
● Do czasu sprawdzenia momentu dokręcenia należy jechać ostrożnie i z umiarkowaną<br />
prędkością.<br />
Kołpak<br />
Wskazówki eksploatacyjne<br />
Pomoc w razie awarii<br />
177<br />
Rys. 140 Wymontowanie kołpaka obręczy<br />
stalowej £<br />
Pomoc w razie awarii Dane techniczne