21.07.2013 Views

ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal

ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal

ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

UWAGA<br />

● Jeżeli koło jest zmieniane na drodze, trzeba włączyć światła awaryjne i ustawić<br />

w przepisowej odległości trójkąt ostrzegawczy! Należy przy tym przestrzegać<br />

obowiązujących przepisów krajowych. Dzięki temu zabezpieczą Państwo<br />

nie tylko siebie, ale i innych użytkowników drogi.<br />

● Nigdy nie uruchamiać silnika w podniesionym samochodzie – ryzyko obrażeń.<br />

OSTROŻNIE<br />

Jeśli koło jest zmieniane na spadzistej drodze, trzeba zabezpieczyć samochód<br />

przed zjechaniem: kamieniem lub innym przedmiotem zablokować koło po drugiej<br />

stronie.<br />

Informacja<br />

Przestrzegać obowiązujących przepisów.<br />

Wymiana koła<br />

Wymiana koła powinna się odbywać na możliwie poziomej powierzchni.<br />

– Z koła zdjąć kołpak ⇒ Strona 177 bądź kapturki śrub ⇒ Strona 178.<br />

– Poluzować śruby koła ⇒ Strona 178.<br />

– Podnieść samochód, aż wymieniane koło oderwie się od podłoża ⇒ Strona 179.<br />

– Wykręcić śruby koła i położyć je na czystej podkładce (szmatka, papier itp.).<br />

– Zdjąć koło.<br />

– Założyć koło zapasowe i lekko przykręcić śruby.<br />

– Opuścić samochód.<br />

– Kluczem stopniowo na przemian (na krzyż) dokręcić śruby koła ⇒ Strona 178.<br />

– Na koło założyć kołpak lub kołpak ozdobny, względnie kapturki ochronne śrub.<br />

Informacja<br />

● Śruby koła muszą być czyste i łatwo się wkręcać.<br />

● W żadnym razie śrub kół nie wolno smarować ani oliwić!<br />

● Podczas montażu opon kierunkowych należy przestrzegać kierunku ich pracy<br />

⇒ Strona 169.<br />

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdy<br />

<br />

<br />

Prace dodatkowe<br />

Po wymianie koła należy wykonać niżej wymienione prace dodatkowe.<br />

– Umieścić narzędzia na swoim miejscu.<br />

– Wymienione koło schować do bagażnika.<br />

– W wymienionym kole jak najszybciej sprawdzić ciśnienie.<br />

– Gdy tylko będzie to możliwe, kluczem dynamometrycznym sprawdzić moment<br />

dokręcenia śrub koła. Zarówno obręcze stalowe jak i obręcze ze stopów lekkich<br />

muszą być dokręcone momentem 120 Nm.<br />

– Uszkodzone opony wymienić wzgl. zasięgnąć informacji o możliwościach naprawy<br />

w specjalistycznej stacji obsługi.<br />

UWAGA<br />

Montując do samochodu koła inne niż fabryczne, trzeba przestrzegać kilku zasad<br />

⇒ strona 171, Nowe opony lub koła.<br />

Informacja<br />

● Jeśli podczas wymiany stwierdzą Państwo, że śruby kół są skorodowane i ciężko<br />

się wkręcają, należy przed sprawdzeniem momentu dokręcenia wymienić je na<br />

nowe.<br />

● Do czasu sprawdzenia momentu dokręcenia należy jechać ostrożnie i z umiarkowaną<br />

prędkością.<br />

Kołpak<br />

Wskazówki eksploatacyjne<br />

Pomoc w razie awarii<br />

177<br />

Rys. 140 Wymontowanie kołpaka obręczy<br />

stalowej £<br />

Pomoc w razie awarii Dane techniczne

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!