ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal

172 Koła i opony
UWAGA
● Należy używać wyłącznie opon i obręczy kół, które zostały dopuszczone
dla Państwa samochodu przez ŠKODĘ. W przeciwnym razie może dojść do pogorszenia
się bezpieczeństwa jazdy – niebezpieczeństwo wypadku! Oprócz tego
samochód może utracić dopuszczenie do ruchu po drogach publicznych.
● W żadnym razie nie wolno przekroczyć dopuszczalnej prędkości jazdy dla
opon – niebezpieczeństwo wypadku, spowodowanego uszkodzeniem opon i
utratą kontroli nad samochodem.
● Opon starszych niż sześcioletnie można używać tylko awaryjnie i zachowując
szczególną ostrożność podczas jazdy.
● Nigdy nie zakładać używanych opon, których pochodzenie nie jest znane.
Opony takie mogą być stare, nawet jeśli nie są zniszczone lub są tylko trochę
zużyte. Używana opona do koła zapasowego może być zastosowana również
tylko awaryjnie, z zachowaniem szczególnej ostrożności w czasie jazdy.
● Opon nie wymieniać pojedynczo, ale co najmniej obie na jednej osi. Opony
o głębszym bieżniku montować zawsze na przednich kołach.
Informacja dotycząca środowiska
Zużyte opony należy usunąć zgodnie z przepisami.
Informacja
Ze względów bezpieczeństwa nie wolno zakładać kół od innego samochodu. W
niektórych okolicznościach dotyczy to także kół od samochodu tego samego typu.
Śruby kół
Obręcze kół i śruby kół są konstrukcyjnie do siebie dopasowane. Podczas każdej
wymiany obręczy kół na inne – np. na koła z metali lekkich lub koła z oponami zimowymi
– należy użyć dostosowanych do nich śrub o właściwej długości i odpowiednim
kształcie. Zależy od tego pewne zamocowanie koła oraz działanie hamulców.
Jeżeli dodatkowo montowane są kołpaki, należy zwrócić uwagę, aby zostało zapewnione
odpowiednie chłodzenie układu hamulcowego.
Autoryzowani partnerzy handlowi ŠKODY są poinformowani o technicznych możliwościach
wymiany lub doposażenia w opony, obręcze kół i kołpaki.
UWAGA
● Niewłaściwe postępowanie ze śrubami kół może być przyczyną odkręcenia
się koła podczas jazdy – niebezpieczeństwo wypadku!
● Śruby kół muszą być czyste i łatwo się wkręcać. Jednakże nie wolno ich oliwić
ani powlekać smarem.
● Jeśli śruby kół zostaną przykręcone ze zbyt małym momentem dokręcania,
mogą się odkręcić w czasie jazdy – niebezpieczeństwo wypadku! Zbyt duży
moment dokręcania może uszkodzić śruby i gwint, i spowodować trwałe odkształcenie
powierzchni przylegania na obręczach kół.
OSTROŻNIE
Właściwy moment dokręcania śrub kół wynosi 120 Nm zarówno dla obręczy stalowych
jak i obręczy ze stopów lekkich.
Opony zimowe
W zimowych warunkach jazdy używanie opon zimowych wyraźnie polepsza właściwości
jezdne samochodu. Opony letnie, ze względu na swą konstrukcję (szerokość,
rodzaj gumy, kształt bieżnika), mają w temperaturze poniżej +7°C, na śniegu i
lodzie mniejszą przyczepność. Dotyczy to szczególnie samochodów wyposażonych
w szerokie opony lub opony do szybkiej jazdy (symbol prędkości H, V lub W
na boku opony).
Aby opony zimowe mogły dobrze spełnić swoje zadanie, muszą być zastosowane
na wszystkich kołach samochodu.
Należy używać tylko opon zimowych przeznaczonych do Państwa samochodu. Dopuszczone
rozmiary opon zimowych są podane w dokumentacji samochodu. Dopuszczenie
niektórych rodzajów opon może też zależeć od przepisów w odpowiednim
kraju.
Należy pamiętać, że ciśnienie w tych oponach jest większe o 20 kPa (0,2 bar) niż w
oponach letnich ⇒ Strona 169.
Opony zimowe w znacznym stopniu tracą swoje właściwości, jeśli głębokość bieżnika
się zmniejszy do ok. 4 mm.
Opony zimowe tracą swoje właściwości również na skutek starzenia – nawet wtedy,
gdy głębokość bieżnika jest dużo większa niż 4 mm.
Opony zimowe są podzielone na klasy prędkości jazdy, podobnie jak opony letnie
⇒ Strona 171, ⇒ . £