ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal

136 Inteligentna technika
Wspomaganie ruszania pod górę włącza się przy wzniesieniu powyżej 3 %, gdy
drzwi kierowcy zostaną zamknięte. Funkcja ta działa przy ruszaniu do przodu lub
do tyłu na wznoszącej się drodze. Podczas zjazdu w dół jest nieczynna.
Elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy
Wspomaganie kierownicy umożliwia kierowanie samochodem przy użyciu mniejszej
siły.
Charakterystykę wspomagania można zmienić w stacji obsługi.
Gdy kierownica w stojącym samochodzie zostanie skręcona do oporu, następuje
bardzo silne obciążenie układu wspomagania kierownicy. Sytuację tę można rozpoznać
po specyficznym odgłosie.
W przypadku awarii wspomagania kierownicy lub gdy silnik nie pracuje (holowanie),
samochodem można nadal kierować. Do kierowania trzeba jednak użyć dużo
większej siły.
Jeżeli akumulator został rozładowany i do uruchomienia silnika trzeba było użyć
pomocniczych przewodów rozruchowych, układ wspomagania kierownicy może
nie działać z powodu zbyt niskiego napięcia w instalacji elektrycznej. Ta sytuacja
jest sygnalizowana włączeniem się lampki kontrolnej.
Wspomaganie kierownicy będzie działać znowu, gdy podczas pracy silnika alternator
podładuje akumulator. Będzie ono działać także, gdy akumulator będzie naładowany
na tyle, że umożliwi uruchomienie silnika.
Uszkodzenie układu wspomagania kierownicy jest sygnalizowane włączeniem się
lampki kontrolnej ⇒ Strona 20.
UWAGA
Jeżeli układ wspomagania jest uszkodzony, należy jak najszybciej udać się do
fachowej stacji obsługi.
OSTROŻNIE
Gdy pracuje silnik, kierownicy nie obracać do końca na dłużej niż 15 sekund – grozi
uszkodzenie układu wspomagania kierownicy!
Układ kontroli ciśnienia powietrza w kołach
Rys. 119 Przycisk do ustawiania wartości
kontrolnej ciśnienia powietrza w kołach
Układ kontroli ciśnienia powietrza w kołach nadzoruje – na podstawie sygnałów
czujników układu ABS – prędkość obrotową kół, a tym samym ich promień. Gdy
promień jednego z kół się zmieni, zostanie to zasygnalizowane przez lampkę kontrolną
w zestawie wskaźników ⇒ Strona 25 i włączy się sygnał dźwiękowy.
Promień koła może się zmienić, gdy:
● ciśnienie powietrza w kole jest zbyt niskie,
● opona koła jest uszkodzona,
● samochód jest jednostronnie obciążony,
● koła jednej osi są mocniej obciążone, niż drugiej (np. podczas holowania przyczepy,
na podjeździe lub na zjeździe),
● są zamontowane łańcuchy przeciwślizgowe,
● jest zamontowane koło dojazdowe,
● zostało wymienione jedno koło na osi.
Ustawienie podstawowe układu
Po zmianie ciśnienia powietrza w kołach, po wymianie jednego lub więcej kół, zamianie
koła (np. przełożenie z jednej osi na drugą) lub po zapaleniu się lampki kontrolnej
w czasie jazdy należy przeprowadzić ustawienie podstawowe układu.
● Wszystkie koła napompować do wymaganego ciśnienia ⇒ Strona 169.
● Włączyć zapłon. £