ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal

86 Przygotowanie do jazdy i jazda
OSTROŻNIE
● Rozrusznik można włączać (kluczyk zapłonu w pozycji 3 ) tylko wtedy, gdy silnik
nie pracuje. Jeżeli rozrusznik zostanie uruchomiony natychmiast po wyłączeniu
silnika, może ulec uszkodzeniu sam rozrusznik albo silnik samochodu.
● Unikać dużych prędkości obrotowych, wciskania do końca pedału przyspieszenia
i dużego obciążenia silnika, zanim nie osiągnie on swojej temperatury roboczej
– niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika!
● Nie uruchamiać silnika przez holowanie - grozi uszkodzeniem silnika! W samochodach
z katalizatorem nie spalone paliwo może dostać się do katalizatora i zapalić
się w nim. Może to doprowadzić do uszkodzenia i zniszczenia katalizatora.
Do pomocy w uruchomieniu silnika można użyć akumulatora innego samochodu
⇒ strona 182, Rozruch awaryjny.
Informacja dotycząca środowiska
Nie rozgrzewać silnika na postoju. Należy natychmiast rozpocząć jazdę. W ten
sposób silnik szybciej osiągnie swoją normalną temperaturę pracy i mniejsza będzie
emisja szkodliwych składników spalin.
Silniki benzynowe
Silniki te są wyposażone w układ wtrysku paliwa, który przy każdej temperaturze
zewnętrznej automatycznie dostarcza mieszankę paliwowo-powietrzną o właściwym
składzie.
● Zarówno przed rozruchem silnika jak i podczas uruchamiania nie naciskać pedału
przyspieszenia.
● Jeżeli silnik nie daje się uruchomić, po 10 sekundach przerwać rozruch i ponowić
próbę po mniej więcej pół minucie.
● Jeśli silnika nadal nie można uruchomić, przyczyną może być przepalony bezpiecznik
elektrycznej pompy paliwa. Bezpiecznik trzeba sprawdzić i, w razie potrzeby,
wymienić ⇒ Strona 187.
● Jeśli silnik nie daje się uruchomić, należy skorzystać z pomocy najbliższej fachowej
stacji obsługi.
Gdy silnik jest bardzo gorący, po uruchomieniu może się okazać przydatne dodanie
trochę gazu.
Silniki wysokoprężne
Układ wstępnego żarzenia
Silniki wysokoprężne są wyposażone w układ wstępnego żarzenia, przy czym czas
wstępnego żarzenia jest ustalany automatycznie w zależności od temperatury silnika
i temperatury zewnętrznej.
Po włączeniu zapłonu włącza się lampka kontrolna wstępnego żarzenia .
Podczas działania wstępnego żarzenia nie powinny być włączone żadne większe
odbiorniki elektryczne, które niepotrzebnie obciążałyby akumulator.
● Silnik należy uruchomić od razu po wyłączeniu się lampki kontrolnej wstępnego
żarzenia .
● Jeśli silnik jest rozgrzany lub gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa niż
+5°C, lampka kontrolna wstępnego żarzenia włącza się tylko na sekundę. Oznacza
to, że silnik można od razu uruchomić.
● Jeżeli silnik nie daje się uruchomić, po 10 sekundach przerwać rozruch i ponowić
próbę po mniej więcej pół minucie.
● Jeśli silnika nadal nie można uruchomić, przyczyną może być przepalony bezpiecznik
układu wstępnego żarzenia. Bezpiecznik trzeba sprawdzić i, w razie potrzeby,
wymienić ⇒ Strona 187.
● Należy skorzystać z pomocy najbliższej fachowej stacji obsługi.
Uruchamianie silnika po opróżnieniu zbiornika paliwa
Jeżeli zbiornik paliwa został całkowicie opróżniony, uruchamianie silnika po zatankowaniu
może trwać dłużej niż zwykle – nawet do minuty. Związane jest to z tym,
że podczas rozruchu układ paliwowy musi wpierw zostać napełniony paliwem.
Wyłączanie silnika
– Silnik wyłącza się przez obrócenie kluczyka w zamku zapłonu w położenie 1 z
⇒ rys. 82. £