ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal

150 Konserwacja i pielęgnacja samochodu
Nową warstwę stałego wosku można nakładać tylko na dokładnie umytą i wysuszoną
powierzchnię lakierowaną. Nawet gdy samochód jest regularnie myty środkiem
woskującym, zaleca się dwa razy do roku zakonserwować go woskiem stałym.
OSTROŻNIE
Nie wolno woskować szyb.
Polerowanie
Polerowanie jest konieczne tylko wtedy, gdy lakier stracił swój dekoracyjny wygląd
i nie da się przywrócić mu połysku środkami konserwacyjnymi.
Gdy używana pasta polerska nie zawiera środków konserwacyjnych, na zakończenie
trzeba lakier dodatkowo zakonserwować ⇒ strona 149, Konserwowanie.
OSTROŻNIE
● Części lakierowanych matowo i elementów z tworzyw sztucznych nie wolno
woskować ani polerować.
● Nie wolno polerować lakieru w zakurzonym miejscu, gdyż można go porysować.
Części chromowane
Części chromowane należy najpierw umyć wilgotną szmatką, a potem wypolerować
miękką, suchą ściereczką. Jeżeli w ten sposób nie udało się doczyścić części
chromowanych, należy użyć specjalnych środków do konserwacji chromu.
OSTROŻNIE
Nie wolno polerować części chromowanych w zakurzonym miejscu, gdyż można je
porysować.
Uszkodzenia lakieru
Drobne uszkodzenia lakieru (rysy, otarcia, ślady uderzeń kamieni) należy natychmiast
zamalować (ołówkiem lakierowym Škody), zanim się pojawi rdza. Oczywiście
można też zlecić wykonanie tych prac autoryzowanemu partnerowi handlowemu
ŠKODY.
U autoryzowanych partnerów handlowych ŠKODY można nabyć ołówki lakierowe
i lakier w sprayu w odpowiednim kolorze.
Numer fabrycznego lakieru jest podany na tabliczce identyfikacyjnej samochodu
⇒ Strona 198.
Jeżeli pojawi się rdza, należy ją bardzo dokładnie usunąć. Następnie nałożyć podkład
antykorozyjny i miejsce to polakierować. Oczywiście można też zlecić wykonanie
tych prac autoryzowanemu partnerowi handlowemu ŠKODY.
Części z tworzyw sztucznych
Zewnętrzne części plastikowe myje się tak, jak resztę samochodu. Jeżeli to nie
wystarczy, tworzywa i sztuczną skórę można czyścić specjalnymi środkami do
czyszczenia i konserwacji tworzyw sztucznych, nie zawierającymi rozpuszczalników.
Środki do konserwacji lakieru nie nadają się do tworzyw sztucznych.
OSTROŻNIE
Preparaty zawierające rozpuszczalniki mogą reagować chemicznie z materiałem i
uszkadzać go.
Szyby
Do usuwania śniegu i lodu z szyb i lusterek wolno używać tylko plastikowych skrobaków.
Aby nie porysować przy tym szyby, trzeba ją skrobać tylko w jednym kierunku
(nie operować skrobakiem tam i z powrotem).
Ślady gumy, oleju, tłuszczu, wosku czy silikonu można usuwać specjalnym płynem
do mycia szyb lub specjalnym zmywaczem do silikonu.
Szyby trzeba też regularnie czyścić od wewnątrz.
Do wycierania szyb po myciu nie wolno używać irchy, która była wcześniej używana
do polerowania nadwozia. Resztki środków konserwujących z irchy mogłyby
zabrudzić szyby i pogorszyć widoczność.
Na ścieżki ogrzewania tylnej szyby (od wewnątrz) nie wolno niczego naklejać, aby
ich nie uszkodzić.
OSTROŻNIE
● Z części wykonanych ze szkła nie wolno usuwać śniegu i lodu z użyciem ciepłej
lub gorącej wody – szkło może pęknąć!
● Do usuwania śniegu i lodu z szyb i lusterek wolno używać tylko plastikowych
skrobaków, które nie uszkodzą lakieru samochodu.