ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal

84 Przygotowanie do jazdy i jazda
Przygotowanie do jazdy i jazda
Regulacja położenia kierownicy
Rys. 81 Przestawna kierownica: Dźwignia pod kolumną kierownicy/Właściwy odstęp od kierownicy
Wysokość i wysunięcie kierownicy można regulować bezstopniowo.
– Ustawić fotel kierowcy ⇒ Strona 54.
– Odchylić w dół dźwignię pod kierownicą ⇒ rys. 81 ⇒ .
– Ustawić wysokość i wysunięcie kierownicy.
– Dźwignię docisnąć w górę do kolumny kierownicy, tak aby zaskoczyła blokada.
UWAGA
● Położenia kierownicy nie wolno regulować w czasie jazdy!
● Kierowca musi się znajdować w odległości co najmniej 25 cm od kierownicy
⇒ rys. 81 – z prawej. Jeśli się nie zachowa tego minimalnego odstępu, poduszki
bezpieczeństwa mogą być nieskuteczne – zagrożenie życia!
● Ze względów bezpieczeństwa dźwignia musi być zawsze dociśnięta do góry,
tak aby podczas jazdy kierownica nieoczekiwanie nie zmieniła swojego położenia
– niebezpieczeństwo wypadku!
UWAGA (ciąg dalszy)
● Gdy kierownica zostanie ustawiona w mniejszej odległości od głowy, w razie
wypadku zmniejszy się działanie ochronne poduszki bezpieczeństwa kierowcy.
Upewnić się, że kierownica jest skierowana w kierunku klatki piersiowej.
● Podczas jazdy kierownicę pewnie trzymać obiema rękami po bokach, na
zewnętrznym jej obwodzie, w pozycji dłoni na godzinach dziewiątej i trzeciej.
W żadnym razie kierownicy nie trzymać w pozycji rąk na godzinie dwunastej
czy w inny sposób (np. za jej środek lub na wewnętrznym obwodzie). W takich
przypadkach, gdy nastąpi wyzwolenie poduszki bezpieczeństwa kierowcy,
można doznać obrażeń dłoni, rąk i głowy.
Wyłącznik zapłonu
Silniki benzynowe
Rys. 82 Położenia wyłącznika zapłonu
1 – zapłon wyłączony, silnik nie pracuje, można zablokować kierownicę
2 – zapłon włączony
3 – rozruch silnika
Silniki wysokoprężne
1 – odcięty dopływ paliwa, zapłon wyłączony, silnik nie pracuje, można zablokować
kierownicę
2 – wstępne żarzenie, zapłon włączony £