ŠKODA Fabia INSTRUKCJA OBSŁUGI - Media Portal

42 Światła i widoczność
Światła i widoczność
Światła
Włączanie i wyłączanie świateł
Rys. 22 Tablica rozdzielcza: włącznik świateł/skrzynka bezpieczników: włącznik świateł do
jazdy dziennej
Włączanie świateł pozycyjnych
– Włącznik świateł ⇒ rys. 22 – z lewej przekręcić w położenie .
Włączenie świateł mijania lub świateł drogowych
– Włącznik świateł przekręcić w położenie .
– Aby włączyć światła drogowe, dźwignię przełącznika świateł nacisnąć do przodu
⇒ rys. 26.
Wyłączenie świateł (bez świateł do jazdy dziennej)
– Włącznik świateł przekręcić w położenie O.
Podczas uruchamiania silnika automatycznie wyłączają się światła mijania.
W samochodach z kierownicą po prawej stronie rozmieszczenie włączników różni
się częściowo od pokazanego na ⇒ rys. 22. Symbole, oznaczające położenia włączników,
są jednakże takie same.
UWAGA
Nie jeździć z włączonymi tylko światłami pozycyjnymi – niebezpieczeństwo
wypadku! Światła pozycyjne nie są wystarczająco jasne, by odpowiednio oświetlić
drogę przed samochodem lub by innym zapewnić właściwą widoczność
samochodu. Z tego powodu przy niewystarczającym świetle lub w warunkach
złej widoczności zawsze włączać światła mijania.
Informacja
● W samochodach wyposażonych w oddzielne światła do jazdy dziennej (w zderzaku
pod reflektorami głównymi) światła te pełnią również funkcję świateł pozycyjnych.
● Jeżeli przy włączonych światłach samochodu z zamka włącznika zapłonu zostanie
wyciągnięty kluczyk i nastąpi otwarcie drzwi kierowcy, rozlegnie się dźwiękowy
sygnał ostrzegawczy.
● Zamknięcie drzwi kierowcy (zapłon wyłączony) powoduje wyłączenie sygnału
ostrzegawczego. Samochód można pozostawić z włączonymi światłami pozycyjnymi.
● Jeśli zostawiają Państwo samochód na dłużej, zalecamy wyłączenie wszystkich
świateł bądź pozostawienie włączonych tylko świateł pozycyjnych.
● Wszystkie opisane światła powinny być używane tylko zgodnie z przepisami
ruchu drogowego.
● Gdy pogoda jest chłodna lub wilgotna, reflektory mogą przejściowo zaparowywać
od wewnątrz.
– Wynika to z wytrącania wilgoci zawartej w powietrzu przy pewnej różnicy
temperatur między otoczeniem i wnętrzem reflektora.
– Po włączeniu świateł dziennych, mijania lub drogowych w krótkim czasie
powierzchnia szyby reflektora się osusza. Może się zdarzyć, że szyba reflektora
będzie nadal zaparowana przy brzegach.
– Zaparowanie może występować także w lampach tylnych i w kierunkowskazach.
– Zjawisko to nie ma żadnego wpływu na trwałość lamp i reflektorów.
„DAY LIGHT“ (światła do jazdy dziennej)
W niektórych krajach obowiązuje przepis nakładający wymóg wyposażenia samochodów
w funkcję świateł do jazdy dziennej. £