Berichtigung 5 zur SbV - Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft

SbV
Regeln für alle Strecken
Teil
A
§ 2 (8) Dienstplan
Für die Erstellung der Dienstpläne ist der Vorgesetzte der
Mitarbeiter im Betriebsdienst verantwortlich.
§ 2a (3) Unregelmäßigkeiten
Die zuständige Stelle für Unregelmäßigkeiten an Bahnanlagen ist
die für die Strecke zuständige Zugleitstelle.
Soll der Zugleiter dispositiv wegen Unregelmäßigkeiten an
Fahrzeugen tätig werden, muss das Benehmen mit dem
jeweiligen EVU zuvor hergestellt sein.
Im Betriebsverfahren nach § 12 (1) ist bei zugleich nicht
besetzter Zugleitung die Rufnummer der Zugleitstelle auf das
Bereitschaftstelefon des Zugleiters durchgeschaltet.
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§ 3 (11) Zugschlussstelle
Die Zugschlussstelle ist
bei Bahnhöfen mit einem Hauptgleis bzw. Betriebsstellen
der freien Strecke das Hauptsignal/ Signal Ra 10 der
Gegenrichtung,
bei Bahnhöfen mit zwei Hauptgleisen das Grenzzeichen
der Einfahrweiche, an der die Hauptgleise einmünden.
§ 3 (14)
Anlage 25
zu § 3 (15)
zu § 3 (16)
zu § 3 (21)
zu § 4 (3)
Anhang VII
Einteilung der Zugleitstrecke
Die Einteilung der Zugleitstrecken ist aus Anlage 25 ersichtlich.
Zugleit- / Zuglaufmeldestelle
Sitz des Zugleiters ist
in Waiblingen für alle Bahnen im Zugleitbetrieb mit Ausnahme
in Hemmingen für die Strohgäubahn.
Zugsicherungssysteme
Es sind Zugsicherungssysteme auf allen Strecken vorhanden.
Diese Sicherungssysteme arbeiten in ihrer Eigenschaft als
technische Unterstützung des Zugleitbetriebes (TuZ).
Nebenfahrzeuge
Nebenfahrzeuge dürfen nicht in Züge eingestellt werden, wenn
dies nicht ausdrücklich am Nebenfahrzeug angeschrieben und
damit zugelassen ist.
Vergabe von Zugnummern
Die Vergabe von Zugnummern ist in Anhang VII geregelt.
SbV WEG
Rev. Stand 05.12.2013 ( B5) Seite 2