Berichtigung 5 zur SbV - Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft

SbV
Regeln für alle Strecken
Teil
A
Teil A II
1. Signalbuch (SB)
zu 301.0002
Abschn. 2 (2)
Zusatzbestimmungen zu sonstigen Vorschriften
An Kennlicht zeigenden Deckungssignalen darf vorbeigefahren
werden,
wenn eine Fahrerlaubnis
vorliegt.
wenn der Zugführer des Zuges
im Besitze des Nachweises der
Räumung ist.
Bei Vorbeifahrt am Kennlicht sind alle weiteren angewiesenen
betrieblichen und technischen Handlungen gemäß SbV, Fahrplan
und Befehl zu tätigen.
zu 301.0002
Abschn. 2 (3)
zu 301.0002
Abschn. 8 (1b)
zu 301.0101
Abschn. 1 (3)
Signale, welche abweichend von der Regelaufstellung stehen, sind
in Teil B aufgeführt.
Die Regelung zur Vorbeifahrt am „Halt“ zeigenden oder gestörten
Lichthauptsignal gelten
für eine gestörte im Betrieb nach FV-NE § 12 (1)
nicht vorhandene
Verbindung zum Zugleiter.
Die Weiterfahrt auf Sicht
erstreckt sich auf das einmalige
Durchfahren des anschließenden
Zugfolgeabschnittes hinter dem
Halt zeigenden oder gestörten
Lichthauptsignals nach Eintritt
der Störung.
Nach Feststellen des freien
Zugfolgeabschnittes durch den Zf
des einzigen Zuges darf mit
Geschwindigkeit nach
Buchfahrplan gefahren werden,
sofern der Zf im Besitze des
Nachweises der Räumung ist.
Hauptsignale:
Hauptsignale werden bei der WEG- auch an Bahnhofsgrenzen- als
Deckungssignale verwendet.
Die Rückfallweichen sind mit Deckungssignalen ausgerüstet, die
entweder Hp 0 oder (bei in Grundstellung anliegenden
Weichenzungen sowie verschlossener Weiche) Kennlicht zeigen.
SbV WEG
Rev. Stand 27.06.2011 (Neuausgabe) Seite 26