Berichtigung 5 zur SbV - Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft

SbV
Regeln für alle Strecken
Teil
A
Streckenklassen:
Roßbergbahn
CE
20 to;
8,0 to/m
Tälesbahn
D2
22,5to;
6,4to/m
Wieslauftalbahn
B2
18 to,
6,4 to/m
Schönbuchbahn
CE
20 to;
8,0 to/m
Strohgäubahn
Korntal –
Hemmingen:
CE
20 to;
8,0to/m
Hemmingen
– Weissach:
C2
20 to;
6,4 t/m
zu § 35 (2)
zu § 35 (7-9)
zu § 37 (2)
zu § 38 (1)
zu § 38 (3)
zu § 40 (6)
Zulässigkeit des Nachschiebens
Im Bedarfsfall darf nachgeschoben werden. Das nachschiebende
Triebfahrzeug ist mit dem Zug zu kuppeln und darf nur auf einer
Betriebsstelle abgesetzt werden.
Verständigung beim Nachschieben
Die Tf dürfen sich über Zugleitfunk verständigen. In diesem Fall
entfällt das Geben des Achtungssignals als Verständigung
zwischen den Tf.
Verzicht auf Wagenliste
Bei Reisezügen, die nur aus Triebwagen oder im Voraus
bestimmter Zugeinheiten bestehen und für welche
Dauerbremszettel aufgestellt wurden, wird auf die Wagenliste
verzichtet.
Führen des Fahrtberichtes
Bei fahrplanmäßigen Reisezügen und Triebfahrzeugleerfahrten
(Lz) mit ständig gleichbleibender Zusammenstellung und einzeln
fahrenden Triebwagen wird auf das Führen eines Fahrtberichtes
verzichtet, sofern für die jeweilige Einheit ein Dauerbremszettel
aufgestellt ist.
Abgabe Fahrtbericht
In allen Fällen, die nicht durch die SbV eingeschränkt sind, sind
die Fahrtberichte am ersten Werktag nach Verkehren bei der
örtlichen Betriebsleitung abzuliefern.
Nicht selbsttätige Bremsen, andere Bremsbauformen
Es werden nur EBA- zugelassene Bremsbauformen zugelassen.
SbV WEG
Rev. Stand 05.12.2013 (B 5) Seite 18