Berichtigung 5 zur SbV - Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft

SbV
Angaben zu den Betriebsstellen
Teil 4561 4751 4871 9465 9486
B
Roßbergbahn Wieslauftalbahn Schönbuchbahn Tälesbahn Strohgäubahn
X
Störungsfall/ Bauarbeiten:
Für die Durchführung von Bauarbeiten ist die Ausgabe eines
Zugführerschlüssels in Bf Rudersberg notwendig.
Anlage 14
Die Reserveschlüssel befinden sich in Rudersberg unter
Siegelverschluss und werden vom örtlichen Betriebsleiter
entsprechend ausgehändigt.
§ 16 Haupt- und Vorsignale
Grundstellung der Signale:
X 701: Kennlicht; Y 701: Sh1
N: Hp0; F: Hp 0
§ 17 (2) Gleichzeitige Einfahrten
sind nicht erlaubt.
§ 17 (3) Zugeinfahrten
Es dürfen Einfahrten in ein teilweise besetztes Gleis erfolgen.
§ 17 (9) Zugdurchfahrten sind nicht zugelassen.
§ 20 (5) Die Einfahrt des zweiten Zuges ohne Halt an der Trapeztafel ist
verboten.
§ 26
SWB
zu § 26 (2)
SWB
Planmäßiges Sperren von Streckengleisen
Das Streckengleis Rudersberg – Oberndorf darf zwischen dem
Signal 5F und dem Signal Ne 1 (Oberndorf) gesperrt werden.
Das Streckengleis Oberndorf – Welzheim darf zwischen dem
Signal F und dem Streckenende im Bf Welzheim gesperrt werden.
Planmäßige Gleissperrungen erfolgen im Rahmen von
Sicherungsplänen oder von Betriebs- und Bauanweisungen
(Betra), die durch den öBl aufzustellen sind.
Das Streckengleis ist stets zu sperren anlässlich von
Streckenbegängen,
händischen Messungen im Gleisbereich,
Bauwerksprüfungen,
Bauarbeiten im Lichtraumprofil der Gleise.
Hierzu muß
der Zugführerschlüssel der SWB vom zuständigen
Mitarbeiter im Betriebsdienst entnommen und mitgeführt
werden und
die Sperrung im Zugmeldebuch R.- Oberndorf mittels
Sperrkasten (Spalten 1 bis 6) und Zweck (Spalte 7)
dokumentiert werden und
SbV WEG
Rev. Stand 11.12.2013 (B 5) Seite 26