Berichtigung 5 zur SbV - Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft
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<strong>SbV</strong><br />
Regeln für alle Strecken<br />
Teil<br />
A<br />
zu § 10 (1)<br />
zu § 10<br />
(3) c)<br />
zu § 10 (4)<br />
Regelung der Zugfolge<br />
Die Zuglaufmeldungen werden<br />
in allen Dienstfahrplänen<br />
vorgeschrieben.<br />
Abmelden<br />
Regeln hierzu sind in den<br />
jeweiligen Kapiteln für eine<br />
Strecke beschreiben.<br />
Fahranfragen<br />
Fahranfragen über Funk sind<br />
grundsätzlich von dem bei der<br />
folgenden Fahrt besetzten<br />
Führerstand aus zu stellen.<br />
Fahrerlaubnis/ Zugkreuzungen:<br />
Im Betriebsverfahren nach § 12<br />
(4), sofern im Bildfahrplan<br />
gekennzeichnet, erteilt der<br />
Zugleiter mit dem Wortlaut<br />
„Zug..... darf ..... Uhr bis .....<br />
fahren, bei der Rückfahrt<br />
Kreuzung mit Zug ..... in .......“.<br />
●<br />
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zu § 10 (5)<br />
Ankunftsmeldung<br />
Die Ankunftsmeldung muss<br />
unmittelbar nach der Ankunft<br />
abgegeben werden.<br />
Kann bei langen Zügen,<br />
insbesondere bei Güter- und<br />
Sonderzügen die<br />
Zugschlussstelle nicht geräumt<br />
werden, so ist die<br />
Ankunftsmeldung mit dem<br />
Zusatz zu ergänzen:<br />
„... Zugschlussstelle nicht<br />
geräumt“.<br />
Nachfolgende Züge dürfen in<br />
diesem Fall nur bis <strong>zur</strong><br />
<strong>zur</strong>ückliegenden Zuglaufstelle<br />
folgen, wenn die Betriebsstelle,<br />
in dem der lange Zug<br />
angekommen ist, nicht über<br />
Signale Ra 10 verfügt.<br />
<strong>SbV</strong> WEG<br />
Rev. Stand 05.12.2013 (B 5) Seite 6
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