Berichtigung 5 zur SbV - Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft

SbV
Angaben zu den Betriebsstellen
Teil 4561 4751 4871 9465 9486
C
Roßbergbahn Wieslauftalbahn Schönbuchbahn Tälesbahn Strohgäubahn
x
5. Störungen im technischen Ablauf
g) Achszählstörungen
Bei Achszählstörungen muß der betreffende Achszählkreis in Grundstellung
gebracht werden. Hierzu muß dieser frei von Fahrzeugen sein.
Als Zugleiter führen Sie nun die
Achszählgrundstellung als
Hilfshandlung herbei.
Die Achszählgrundstellung wird erst
wirksam durch eine „Bügelfahrt“.
„Bügelfahrt“:
Fordern Sie als Zugleiter den
Zugführer dazu auf, den
grundgestellten Streckenabschnitt
ohne Betätigung der AnfT/ Imu zu
befahren, erteilen Sie hierzu Befehl
2. Weisen Sie den Zugführer ggf. auf
die in diesem Fall erforderliche
Betätigung der ET für die
unmittelbar hinter dem betreffenden
Deckungssignal folgende BÜ-
Sicherungsanlage hin.
Betrachten Sie als Zugführer des
einzigen Zuges auf der Strecke das
Signal bzw. den Streckenblock als
gestört. Melden Sie diesen Zustand
der Zugleiterbereitschaft.
Das Ergebnis der
Achszählgrundstellung teilen Sie als
Zugleiter dem Zugführer mit.
Nach erfolgreicher
Achszählgrundstellung gehen Sie
zum Regelbetrieb über.
War die Achszählgrundstellung nicht
erfolgreich, wiederholen Sie als
Zugleiter den Vorgang. Bleibt der
Abschnitt „belegt“, verständigen Sie
den Signaldienst.
h) Signalstörung
Zeigt ein Deckungssignal eines Bf das Signalbild Hp0 oder ist dieses
erloschen, so darf die Weiterfahrt nur
SbV WEG
Rev. Stand 11.12.2013 (B 5) Seite 42