Berichtigung 5 zur SbV - Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft

SbV
Angaben zu den Betriebsstellen
Teil 4561 4751 4871 9465 9486
C
Roßbergbahn Wieslauftalbahn Schönbuchbahn Tälesbahn Strohgäubahn
x
Zu 4.
Streckensicherungssystem Bauart Tiefenbach
(technische Einrichtung)
●
1. Zugführerschlüssel
Im Einzugbetrieb wird kein
Zugführerschlüssel ausgegeben.
2. Weichen und Gleissperren
Auf allen Betriebsstellen mit Weichen und Gleissperren können diese
teilweise nur unter Zuhilfenahme des Schlüssels der zugehörigen
Schlüsselsperre aufgeschlossen werden.
Hierzu muss der Zugführer eines Zuges die Freigabe der betreffenden
Schlüsselsperre in einer Betriebsstelle beim Zugleiter anfordern.
Die Weichen des Bahnhofs Holzgerlingen sind beide mit der gleichen
Schlüsselform verschlossen. Der Schlüssel wird vom öBl überwacht.
Die Gleissperren der Bahnhöfe Weil- Röte und Dettenhausen sind jeweils
schlüsselabhängig von der Lage der in das Nebengleis abzweigenden Weiche.
3. Technische Einrichtung ●
Innerhalb der Bahnhöfe wird die Belegung der durchgehenden Hauptgleise
durch Achszähler, die Lage der Weichen durch Endlagenprüfer überwacht.
Ebenso wird die Belegung der freien Strecke durch Achszähler überwacht.
Die vor diesen Abschnitten gelegenen PZB- Magnete 2000 Hz sind in
Grundstellung wirksam geschaltet. Erst nach Zuweisung eines Fahrweges
durch den Zugleiter werden diese temporär unwirksam. Bei Belegung der
Gleise werden die den Streckenabschnitt begrenzenden Magnete wirksam
und die Einfahrt eines zweiten Fahrzeuges in die Strecke mit wirksamer PZB
ist dann technisch unterbunden.
Der Zugleiter bekommt über einen
Monitor den Zustand der
Achszählabschnitte, die Wirksamkeit
der PZB- Magneten und
Schlüsselsperren angezeigt.
Bei Bauzuständen im Einzugbetrieb
können Achszählabschnitte durch
den EBL/ EBLv oder
Betriebskoordinator außer Betrieb
genommen werden (Betra
erforderlich). Sie werden rot mit
weißem Rand angezeigt.
Die diese Abschnitte begrenzenden
PZB- Magneten sind dann wirksam!
●
●
Die technische Einrichtung arbeitet
als Unterstützung für den Zugleiter.
SbV WEG
Rev. Stand 11.12.2013 (B 5) Seite 35
im Einzugbetrieb im Hintergrund und
stellt das Verkehren nur einer
Zugeinheit sicher.
Bei zeitgleicher Befahrung von mehr
als fünf Achszählkreisen oder bei
Weichenstörungen wird der
Einzugbetrieb vom System
abgeworfen und kehrt auch nicht
automatisch wieder.
●