Berichtigung 5 zur SbV - Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft
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<strong>SbV</strong><br />
Angaben zu den Betriebsstellen<br />
Teil 4561 4751 4871 9465 9486<br />
B<br />
Roßbergbahn Wieslauftalbahn Schönbuchbahn Tälesbahn Strohgäubahn<br />
x<br />
Hst Frickenhausen, km 3,725, (TFKH)<br />
Infrastruktur Gleis Länge/ Funktion Bahnsteiglänge/ -höhe<br />
Streckengleis<br />
100 m/ 55 cm<br />
2 101 m/ Abstellgleis<br />
Bezug<br />
Regeln<br />
§ 15 (1) Weichen:<br />
Die Weichen 301 und 311 sind signalabhängig zum<br />
Sicherungssystem.<br />
Gleissperren:<br />
Die beiden Gleissperren I und II sind jeweils schlüsselabhängig zu<br />
den Zugangsweichen.<br />
Die Signalabhängigkeit wird über eine elektrische Schlüsselsperre<br />
hergestellt, in die der Zf- Schlüssel während der Rangierarbeiten<br />
verschlossen werden muß.<br />
§ 15 (10) Aufbewahrung der Schlüssel<br />
Elektrische Schlüsselsperre und mechanische<br />
Mehrfachschlüsselsperre auf dem Bahnsteig.<br />
§ 16 Haupt- und Vorsignale<br />
Deckungssignal 22 des Zugfolgeabschnitts Frickenhausen –<br />
Nürtingen.<br />
§ 17 (2) Gleichzeitige Einfahrten<br />
§ 17 (9) Durchfahrten sind nicht zugelassen<br />
§ 26 Planmäßiges Sperren von Streckengleisen<br />
Es darf das Streckengleis zwischen Ne 1 (km 3,655) und Bf<br />
Nürtingen gesperrt werden.<br />
§ 48 (2) Sichern von Bahnübergängen<br />
In beiden Richtungen Halt für alle Züge <strong>zur</strong> Herbeiführung der<br />
Sicherung der nachfolgenden Bahnübergänge.<br />
●<br />
§ 52 (2) Rangieren über den eigenen Rangierbezirk hinaus:<br />
Ist nicht erlaubt.<br />
§ 53 (5) Rangieren im Gefälle<br />
Vorsichtig in Richtung Nürtingen<br />
§ 55 (1) Befahren von Übergängen<br />
Sicherung der Bahnübergänge mittel Rangierschalter<br />
herbeiführen.<br />
<strong>SbV</strong> WEG<br />
Rev. Stand 11.12.2013 (B 5) Seite 47