Berichtigung 5 zur SbV - Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft

SbV
Angaben zu den Betriebsstellen
Teil 4561 4751 4871 9465 9486
C
Roßbergbahn Wieslauftalbahn Schönbuchbahn Tälesbahn Strohgäubahn
x
4. Rangieren
Durch Betätigen des Dialogfeldes
„Rf“ = Rangierfreigabe
• Sperren Sie als Zugleiter den
Bahnhof technisch, d.h. die
Deckungssignale zeigen Hp 0
und
• geben Sie im gleichen
Arbeitsschritt die elektrischen
Schlüsselsperren frei.
Die Rangierfreigabe nehmen Sie mit
dem Dailogfeld „Zentral“ zurück,
vorausgesetzt, die Schlüssel wurden
durch das Rangierpersonal wieder in
der elektrischen Schlüsselsperre
verschlossen.
Rangieren ist mit Ausnahme des
Bahnhofs Dettenhausen nicht
möglich.
Im Bahnhof Dettenhausen darf von der Werkstatt aus über das Signal Ra
hinaus in die Gleise 601 oder 602 rangiert werden, wenn
Weichen im Hauptgleis gestellt der Zugführer des einzigen Zuges
werden müssen der Zugleiter den den Rangierarbeiten zugestimmt
Bahnhof zuvor gesperrt hat und das hat.
Signal Sh 1 aufleuchtet.
Leuchtet das Signal Sh 1 am Signal
Ra 11 auf, darf dieses von mehreren
Rangierabteilungen passiert werden,
so lange es aufleuchtet.
Wenn die Weichen 501 und 502 in
Grundstellung verschlossen bleiben
darf nach Zustimmung des
Zugführers des am Bahnsteig
stehenden Zuges OHNE Zustimmung
des Zugleiters rangiert werden.
Bis zur Zustimmung des Zugführers
warten aus dem Werkstattbereich
kommende Fahrzeuge am Signal
Ra 11.
Rangierfahrten aus Gleis 601 in Richtung Werkstatt dürfen ohne vorherige
Sperrung des Bahnhofs weiterfahren, wenn zuvor eine Abstimmung mit
ggf. im Werkstattbereich tätigem Rangierpersonal erfolgte.
SbV WEG
Rev. Stand 11.12.2013 (B 5) Seite 38