Berichtigung 5 zur SbV - Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft
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<strong>SbV</strong><br />
Angaben zu den Betriebsstellen<br />
Teil 4561 4751 4871 9465 9486<br />
B<br />
Roßbergbahn Wieslauftalbahn Schönbuchbahn Tälesbahn Strohgäubahn<br />
X<br />
zu § 10<br />
SWB<br />
Zu § 10<br />
Im Mehrzugbetrieb auf der<br />
Strecke Schorndorf – Oberndorf<br />
wird der Übergang von Zügen<br />
über die Infrastrukturgrenze<br />
ZVVW – SWB durch die Abgabe<br />
von Zuglaufmeldungen<br />
abgewickelt.<br />
Zu § 10 (3)<br />
Verlassensmeldung:<br />
Nach Verlassen des Bf<br />
Rudersberg-Oberndorf bei<br />
Zugfahrten Richtung Welzheim.<br />
Zu § 10 (2)<br />
Die Sicherung der Zugfolge auf dem Streckenabschnitt R.-<br />
Oberndorf – Welzheim erfolgt durch Zugmeldungen, die der<br />
Zugführer im Meldebuch des Bf Oberndorf dokumentiert.<br />
Das Meldebuch liegt im Kasten der Schlüsselsperre aus.<br />
Zu § 10 (2), (3)<br />
Ungeachtet der Betriebsweise zwischen Schorndorf und R.-<br />
Oberndorf erfolgt die Dokumentation der Zugmeldungen immer.<br />
Rückmelden:<br />
Zugführer, deren Züge auf der Infrastruktur der SWB enden,<br />
melden diese nach Erreichen<br />
der Zielbetriebsstelle während<br />
der Rückgabe des<br />
Zugführerschlüssels im Bf<br />
Rudersberg-Oberndorf beim Zlr<br />
<strong>zur</strong>ück. Zugleich erfolgt der<br />
<strong>SbV</strong> WEG<br />
Rev. Stand 11.12.2013 (B 5) Seite 23<br />
dokumentieren die<br />
Rückmeldung durch den<br />
Eintrag ins Zugmeldebuch des Bf Oberndorf.<br />
Züge der Fahrtrichtung<br />
Welzheim – Oberndorf:<br />
Abmelden:<br />
Zugführer, deren Züge auf der<br />
Infrastruktur der SWB<br />
beginnen, melden diese in der<br />
Anst Klaffenbach ab.<br />
Zu § 12 (1)<br />
Im Einzugbetrieb basiert der<br />
Übergang von Zügen über die<br />
Infrastrukturgrenze/<br />
Betriebsführungsgrenze auf den<br />
richtigen Einträgen in den<br />
Meldeunterlagen.<br />
Zur Fahrwegprüfung bei einer<br />
erstmaligen Einfahrt des<br />
einzigen Zuges auf der Strecke