Berichtigung 5 zur SbV - Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft

SbV
Angaben zu den Betriebsstellen
Teil 4561 4751 4871 9465 9486
B
Roßbergbahn Wieslauftalbahn Schönbuchbahn Tälesbahn Strohgäubahn
X
§ 15 (10) Aufbewahrung der Schlüssel
Zugführerschlüssel:
Aufbewahrung in elektrischer Schlüsselsperre am Bahnsteigende.
Die Rückgabe des Zugführerschlüssels in die elektrische
Schlüsselsperre muß dem Zugleiter durch den Zugführer gemeldet
werden.
Weichenschlüssel:
W 1 bis 3, 27, Gs I-: Mehrfachschlüsselsperre 1 am Bahnsteigende.
W 19 – 26: Mehrfachschlüsselsperre 2 in Höhe km 10,5 (vor Bü 2).
Schlüssel für Unwirksamkeitsschalter BÜ’e 9,2 bis 10,0:
Mehrfachschlüsselsperren 1 und 2.
Rangierschalter- Schlüssel:
Mehrfachschlüsselsperre 2.
Zwischen den Mehrfachschlüsselsperren besteht ebenfalls eine
Schlüsselabhängigkeit:
Ist Mehrfachschlüsselsperre 1 durch den Zugführerschlüssel
aufgeschlossen, kann Mehrfachschlüsselsperre 2 durch einen
Abhängigkeitsschlüssel ebenfalls aufgeschlossen werden.
Für Rangierarbeiten, welche lediglich das Stellen der W und Gs im
Bereich SGO erfordern, genügt die alleinige Bedienung der
Mehrfachschlüsselsperre 2.
§ 17 (3) Zugeinfahrten
Die Einfahrt in den Bahnhof Bad Wurzach erfolgt planmäßig und
signalisiert in Gleis 2 mit 30 km/h.
Ist das Einfahrgleis teilweise besetzt, so sind die Fahrzeuge im
Gleis mit dem Signal Sh 2 zu sicher und dem einfahrenden Zug
Befehl 9, Grund Nr. 1 zu geben.
§ 20 (4) Zugkreuzungen, Durchführung
In Gleis 2 wird grundsätzlich eingefahren.
Aus Gleis 1 darf bei Zugkreuzungen ausgefahren werden.
Erst nach Ankunftmeldung des eingefahrenen Zuges darf der
Zugleiter den Zugführerschlüssel fernbewirkt freigeben.
Anschließend wird der Fahrweg aus Gleis 1 durch das Zugpersonal
eingestellt und danach eine Fahrwegsicherungsmeldung an den
Zugleiter abgegeben.
Nach der Fahrwegsicherungsmeldung darf die Fahranfrage gestellt
werden.
SbV WEG
Rev. Stand 11.12.2013 (B 5) Seite 4