Berichtigung 5 zur SbV - Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft

SbV
Regeln für alle Strecken
Teil
A
zu § 53 (3)
zu § 53 (5)
zu § 53 (10)
zu § 53 (13)
zu § 53 (14)
zu § 55 (2)
zu § 56 (1)
Beobachten des Fahrwegs
Das Signal Sh 1 entbindet nicht von der Beobachtung des
Fahrwegs.
Rangieren im Gefälle
Siehe Teil B.
Verschieben ohne Rangierpersonal
Ohne Rangierpersonal dürfen Fahrzeuggruppen nicht rangiert
werden. Triebfahrzeuge sind vom Tf grundsätzlich vom führenden
Führerstand zu bedienen.
Verschieben durch Muskelkraft…
Das Verschieben von Fahrzeugen mit Muskelkraft ist verboten.
Mithilfe von Bahnfremden beim Rangieren
Die Mithilfe von Bahnfremden beim Rangieren von Wagen ist nicht
zugelassen.
Sichern anderer Übergänge
Übergänge für Reisende sind mit besonderer Vorsicht zu
befahren. Vor dem Übergang ist bei Bedarf anzuhalten.
Ablauf- und Abstoßverbot
Auf allen Gleisen ist Abstoßen und Ablaufen lassen verboten.
zu § 58 (2, 3) Abstellen, Festlegen
Siehe Teil B.
Hemmschuhe sind durch das EVU selbst, welches diese benötigt,
in der betreffenden Betriebsstelle zu stellen.
Die Hemmschuhe sind dort jeweils an der (elektrischen)
Schlüsselsperre für die Fahrwegelemente aufzubewahren.
zu § 58 (5)
zu § 59 (1)
Erleichterungen beim Sichern
Das Festlegen durch Hemmschuhe zur Talseite hin ist auf Gleisen
zugelassen, die durch aufgelegte Gleissperren oder Schutzweichen
gesichert sind.
Benutzen der Hauptgleise beim Rangieren
Wenn das Zugleitverfahren
aufgehoben ist, darf ohne
Zustimmung des Zugleiters
rangiert werden.
Rangierfahrten, welche nicht am einzigen Zug auf der Strecke
vorgenommen werden, bedürfen der Einführung des
Zugleitverfahrens und der Sperrung der Betriebstelle (Sperrkästchen
im Meldebuch), in der die Rangierarbeiten erfolgen.
SbV WEG
Rev. Stand 23.02.2012 (B 2) Seite 22