4. Anlage 1 Abwägungen.pdf - Verbandsgemeinde Stromberg

Stadt Stromberg ANLAGE 1
Bebauungsplan „Erholungsgebiet Soonwald“-Neufassung Stand: 29.10.2013 (gem. Stadtratsbeschluss)
1. Offenlage
2. Es könnte einer Bebauung mit maximal 4 Vollgeschossen und einer maximalen
Firsthöhe von 20 m zugestimmt werden und eine Umwandlung in ein Sondergebiet
Hotel erfolgen.
Voraussetzung hierfür ist, dass der Investor dem Stadtrat eine konkrete Planung
bzw. ein Konzept vorlegt, dass Aussagen zur Verkehrsanbindung/-regelung, Lärmproblematik,
Brandschutz, Landespflege, etc. enthält. Darüber hinaus muss eine
kostenmäßige Absicherung durch einen städtebaulichen Vertrag erfolgen, in dem
auch die Kostenübernahme für die Bauleitplanung, erforderliche Gutachten und
evtl. notwendige Erschließungsmaßnahmen zu regeln sind.
Abstimmungsergebnis:
einstimmig bei 1 Enthaltung.
Stellungnahme zu 3.
Bei der Erhebung von Ausbaubeiträgen werden die Betreiber der Hotels zu wiederkehrenden
Ausbaubeiträgen bereits mit entsprechenden Zuschlägen (Gewerbezuschlag 20 % und Zuschlag
für Vollgeschosse) belegt.
Beschluss: Den Anregungen wird nicht gefolgt. Durch die entsprechenden Zuschläge bei den
Ausbaubeiträgen wird die Mehrbelastung ausgeglichen.
Abstimmungsergebnis:
einstimmig.
Stellungnahme zu 4.:
Eine zweite Zufahrt zum Schindeldorf ist nicht möglich. Diese Forderung besteht bereits seit
Entstehen des Gebietes, eine Lösung konnte bislang nicht gefunden werden. Eine Zufahrt
über Eckenrother Gemarkung ist ausgeschlossen. Der Bau einer zweiten Zubringerstraße
durch den Stromberger Wald ist ökonomisch und ökologisch gleichermaßen nicht möglich.
Die Umgestaltung des Nadelöhrs an der Eisenbahnbrücke wird aus ähnlichen Erwägungen
scheitern. Allerdings wird der Bau eines Hotels nicht der alleinige Grund dafür sein, den befürchteten
Verkehrskollaps herbeizuführen. Das Fahrverhalten der Urlauber und Touristen
ist ein anderes als das der Bewohner. Der zusätzliche Verkehr wird sich mehr über den Tag
verteilen, als der morgendliche und abendliche Berufsverkehr. Dieser wird aber auch zunehmen,
sollten die noch großen freien Baulandpotenziale am Ende ausgenutzt sein. Dieser
wird die Situation gleichfalls noch verschärfen.
Von planerischer Seite aus kann letztendlich nicht abgeschätzt werden, ob durch den Mehrverkehr
ein Verkehrskollaps entstehen wird. Auch sind die genannten Untersuchungen und
Gutachten unbekannt, als dass hieraus für die Planung entsprechende Schlüsse zu ziehen
wären.
Beschluss: Der Stadtrat sieht keinen Entscheidungsbedarf.
Abstimmungsergebnis:
einstimmig.
Stellungnahme zu 6.:
Durch die Festsetzung der erforderlichen Stellplätze im Bebauungsplan ist es möglich, Parkplätze
in ausreichender Zahl zu fordern. Dies wurde auch bereits so vorgeschlagen (1 Stell-
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