Fahrdienst - Kontext Lilian Meier

Störungen an Anlagen
FDV 300.9/2.2/7.1/9.1
Hauptsignal geht nicht auf Fahrt (keine Zustimmung)
Zustimmung kann erteilt werden mit Hilfssignal, mit Befehl
«Vorbeifahrt am Halt zeigenden Signal», mit Fahrtstellung
des Hauptsignals durch Notbedienung, via Führerstandssignalisierung.
Gestörte Bahnübergsanganlagen (Barrieren)
1. Örtlich nicht bewacht: Befehl durch Fdl (protokollpflichtig)
«Fahrerlaubnis bei gestörter Bahnübergangsanlage».
– Geschwindigkeit auf Schritttempo vermindern, nötigenfalls
anhalten vor Bahnübergang.
– Achtungssignale geben und mit dem vordersten Fahrzeug
langsam auf den Bahnübergang fahren.
– Auf zulässige Geschwindigkeit beschleunigen, sobald erstes
Fahrzeug den Bahnübergang befahren hat.
2. Örtlich bewachter Bahnübergang: Fdl verständigt den
Mitarbeiter, welcher den Bahnübergang bewacht über die
bevorstehende Abfahrt eines Zuges (Lokführer wird quittungspflichtig
informiert).
Schäden an der Fahrleitung
1. Lokführer muss sofort die Stromabnehmer senken und
sofern nötig anhalten.
2. Fahrt darf nur fortgesetzt werden, wenn sicher ist, dass weder
Stromabnehmer noch Fahrleitung beschädigt werden.
R I-30111 [5.4]
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Gefälle der Kategorie A
Le Pont – Le Day, Iselle – Domodossola, Puidoux – Vevey,
Kandersteg – Frutigen, Goppenstein – Brig, Läufelfingen –
Olten, Läufelfingen – Sissach, Göschenen – Erstfeld, Airolo –
Bodio, Rivera – Guibiasco, St. Fiden – Rorschach, Wattwil –
Uznach, Rothenturm – Arth-G.oldau, Biberbrugg – Wädenswil