Fahrdienst - Kontext Lilian Meier
Fahrdienst - Kontext Lilian Meier
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Bremsproben<br />
Bremsbedienungsarten<br />
Betriebsbremsung (– 1 bar), Vollbremsung (– 1,5 bar),<br />
Schnellbremsung, Notbremsung und Zwangsbremsung (– 5<br />
bar), Systembremsung (Betriebs- oder Vollbremsung durch<br />
automatischen Bremsrechner ausgelöst).<br />
Signale für Bremsproben<br />
Bremsen<br />
(3x kurz pfeifen) oder<br />
Lösen<br />
(2x kurz pfeifen)<br />
oder<br />
FDV 300.2/4.1 FDV 300.14/2.4.1/3.4.1<br />
Bremse gut<br />
oder<br />
Bremsen ausschalten<br />
Ist an einem Wagen die Luftbremse unbrauchbar, ist sie wie<br />
folgt auszuschalten:<br />
– Ausschalthahn schliessen<br />
– Auslöseventil bestätigen<br />
– Zusatzbremsprobe mittels Schnellbremsung am betreffenden<br />
Wagen durchführen, um gelösten Zustand zu prüfen<br />
– OCP verständigen<br />
Fahrzeuge, deren automatische Bremse ausgeschaltet ist,<br />
sind zu kennzeichnen.<br />
An Wagen, deren automatische Bremse ohne ersichtlichen<br />
Grund ausgeschaltet ist, darf der Ausschalthahn geöffnet<br />
werden. Anschliessend ist eine Bremsprobe vorzunehmen.<br />
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