Fahrdienst - Kontext Lilian Meier
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Stillhaltebremsgewicht<br />
Hemmschuhe<br />
Für das Stillhaltebremsgewicht anrechenbar ist die anteilige<br />
Radsatzlast, höchstens jedoch 10 t, in Neigungen ab 41‰<br />
und höher höchstens 7 t. Die Hemmschuhe sind unter Wagen<br />
ohne Handbremse und mit möglichst hoher Radsatzlast zu<br />
legen. Je Wagen ist nur ein Hemmschuh zu verwenden.<br />
FDV 300.5/4.7<br />
Stillhaltebremsgewichtsformel<br />
effektives<br />
Sillhalte- =<br />
bremsgewicht<br />
Sillhaltebremsge-<br />
effektives<br />
wicht gemäss Tabelle<br />
x<br />
Zuggewicht<br />
Zuggewicht gemäss Tabelle<br />
Formel für das Berechnen des effektiven Stillhaltebremsgewichtes<br />
(Dreisatz).<br />
Begriffe & Definitionen<br />
EP-Bremse: Die elektrisch angesteuerte und dadurch auf<br />
allen angeschlossenen Fahrzeugen gleichzeitig wirkende<br />
pneumatische Bremse.<br />
Lokzug: Zug, bestehend aus einzelnen oder zusammengekuppelten<br />
Triebfahrzeugen, auch geschleppt.<br />
Streckentabelle: Die Streckentabelle umfasst die für die<br />
Führung einer Fahrt erforderlichen streckenbezogenen Angaben.<br />
Umstellvorrichtung: Die Einrichtung am Fahrzeug zur Einstellung<br />
der erforderlichen Bremswirkung.<br />
Reisezugwagen: Eisenbahnwagen zur Beförderung von<br />
Reisenden, inkl. Salon- und Speisewagen, Schlaf- und Liegewagen,<br />
Dienstwagen mit Reisezugwagennummer, Bahnpostund<br />
Gepäckwagen.<br />
FDV 300.1/3.2 R I-30111 [1.3] 1<br />
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