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Fahrdienst - Kontext Lilian Meier

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Beispiele Bremsrechnungen<br />

Zusatzwagen R-schwarz, Pendel EP-Gewichte,<br />

Lok 113 t (falls 135% in Anhängelast)<br />

B EW IV<br />

69 t R<br />

IC Bt<br />

IC2000 B<br />

81 t EP 91 t EP<br />

B EW IV<br />

74 t R<br />

Re460<br />

113 t<br />

P 20’003’127 [460]<br />

Lok muss bei mehr als 6 Zusatzwagen von EP/IC auf N gestellt<br />

werden, deshalb nur noch R-rot anrechnen beim Pendel!<br />

B EW IV<br />

B EW IV<br />

IC Bt<br />

IC2000 B<br />

Re460<br />

69 t R<br />

69 t R<br />

77 t R<br />

86 t R 113 t<br />

Geschl. Wagen 63 t: automatische Lastabbremsung 135%<br />

> 63 t = 135% von 47 t (= Eigengewicht), Vmax 160 km/h<br />

IC2000 B<br />

65 P / 81 R<br />

86 R / 91 EP<br />

IC2000 A<br />

65 P / 81 R<br />

86 R / 91 EP<br />

IC2000 AD<br />

65 P / 81 R<br />

86 R / 91 EP<br />

Re460<br />

76 P / 105 R<br />

113 / 130 EP<br />

91 t EP<br />

91 t EP<br />

91 t EP<br />

113 t<br />

Immer EP-Bremsgewicht anrechnen (unabhängig davon,<br />

wieviel Dostos bzw. EW-IV-Wagen im Zug vorhanden sind)<br />

IC2000 B<br />

65 P / 81 R<br />

86 R / 91 EP<br />

IC2000 A<br />

65 P / 81 R<br />

86 R / 91 EP<br />

IC2000 AD<br />

65 P / 81 R<br />

86 R / 91 EP<br />

Re460<br />

76 P / 105 R<br />

113 / 130 EP<br />

91 t EP<br />

91 t EP<br />

91 t EP<br />

130 t<br />

75

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