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SPORTREIFEN<br />
Auch in der Königsklasse der Motorradreifen<br />
ist <strong>2016</strong> wieder einiges<br />
in Bewegung gekommen. Mit<br />
Bridgestone, Conti und Pirelli haben<br />
gleich drei renommierte Hersteller<br />
ihre Sportreifen gründlich überarbeitet.<br />
In der Vergangenheit ist diese<br />
Gattung immer mehr Richtung<br />
Alltagstauglichkeit feingetrimmt<br />
worden. Nicht radikal auf die Rennstrecke<br />
abgestimmt – dafür hält jede<br />
Premiummarke nochmals einen sogenannten<br />
Hypersport-, sprich Rennreifen<br />
parat. Diese Sportreifen dagegen<br />
sollen sich auch bei Regen und<br />
durch ihre Laufleistung bewähren.<br />
BRIDGESTONE<br />
S21<br />
ÜBER LANGE ZEIT HAT DIE JAPANISCHE MARKE<br />
IN DIESER GATTUNG unerbittliche Härte gezeigt.<br />
Sprich: Die Sportreifen von Bridgestone<br />
waren auf maximale Stabilität bei Highspeed<br />
ausgelegt. Mit der Folge, dass Agilität und<br />
Nassperformance auf der Strecke blieben. Der<br />
BT16 Pro läutete vor einigen Jahren die Trendwende<br />
ein, die dann in der neuen S-Klasse<br />
mündete. Als Erster überzeugte der S20 in den<br />
<strong>MOTORRAD</strong>-Tests, mochte Kurvenorgien und<br />
war alles andere als wasserscheu. Sein Manko:<br />
eine sehr geringe Laufleistung. Weshalb die<br />
Japaner als Nachfolger den S20 Evo vom<br />
Stapel ließen. Im letzten großen Vergleich inklusive<br />
Verschleißwertung konnte sich der<br />
Evo knapp hinter den beiden Testsiegerreifen<br />
von Metzeler und Michelin behaupten.<br />
Zielt der neu konzipierte S21 nun auf Sieg?<br />
XFAZIT<br />
In unseren ersten Tests überzeugte der<br />
S21 vor allem bei sportlicher Gangart:<br />
Präzise, neutral, stabil – mit diesen<br />
Eigenschaften wird er vor allem rennsportlich<br />
ambitionierten Fahrern gefallen.<br />
Bei Nässe bleibt er aber hinter<br />
dem S20 Evo – das muss man mögen.<br />
Die Konkurrenz im Test 2014<br />
DUNLOP<br />
SPORTSMART 2<br />
METZELER<br />
SPORTEC M7 RR<br />
MICHELIN<br />
PILOT POWER 3<br />
XTESTERGEBNIS<br />
Dem Sportsmart 2 fehlt die Harmonie.<br />
Der tollen Nassperformance und den<br />
geringen Verschleißwerten stehen Unruhe<br />
auf der Rennstrecke und mangelndes<br />
Feedback im Alltag gegenüber.<br />
XTESTERGEBNIS<br />
Mit dem M7 RR schiebt sich Metzeler<br />
zurück in den Ring. Der Nachfolger des<br />
glücklosen M5 überzeugt vor allem im<br />
Alltag, wo er selbst die Kraft von PS-<br />
Boliden sicher auf den Asphalt brennt.<br />
XTESTERGEBNIS<br />
Wie viel Rennstrecke muss ein Sportreifen<br />
mitmachen? Wenn Sie Ihr Superbike<br />
nicht per Hänger von Rundkurs<br />
zu Rundkurs transportieren: Der Power 3<br />
ist DER Sportreifen für alle Tage!<br />
110 KAUFBERATUNG<br />
5/<strong>2016</strong>
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