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ENDURO, EXOTEN & CO.<br />
Pro Jahr werden in Deutschland<br />
über 1,5 Millionen Motorradreifen<br />
verkauft. Besonders viele im<br />
17-Zoll-Format 120/70 und 180/55.<br />
Also Reifen für die breite Masse an<br />
Naked Bikes, Tourensportlern und<br />
Superbikes. Aber auch in vielen weiteren<br />
Kategorien drehen sich die Räder<br />
kräftig weiter. Weshalb der Reifenjahrgang<br />
<strong>2016</strong> noch mit vielen<br />
weiteren Neuerscheinungen glänzen<br />
kann. Neben den bekannten<br />
Premiummarken drängen auch verstärkt<br />
No-Name-Anbieter auf den<br />
Markt, um im prestigeträchtigen<br />
Big-Bike-Business mitzumischen.<br />
CONTINENTAL<br />
TRACK<br />
DER SLICKREIFEN soll den semiprofessionellen<br />
Racer überzeugen:<br />
Lange Haltbarkeit, maximale<br />
Performance – sagen<br />
die Entwickler. Zwei Mischungen<br />
vorne (soft, medium), drei<br />
hinten (soft, medium, hard)<br />
MICHELIN<br />
ANAKEE WILD<br />
NEUES ON/OFFROAD-PROFIL<br />
für die GS-Klasse: Michelins<br />
Radial-Grobstöller Anakee<br />
Wild soll bei Geländeausflügen<br />
sowie auf Reiseetappen<br />
gefallen. Erhältlich auch in<br />
120/70 R 19 und 170/60 R 17<br />
MITAS<br />
TERRA FORCE-R<br />
DER OSTBLOCKMIEF ist längst<br />
verraucht. Mitas schickt inzwischen<br />
konkurrenzfähige Gummis<br />
ins Rennen. So wie den<br />
neuen Radial-Enduroreifen im<br />
alten (110/150er-) wie neuen<br />
(120/170er-) Format<br />
DUNLOP<br />
ALPHA-13<br />
YOUNGTIMER SIND SCHWER im<br />
Kommen, werden mit modernen<br />
Fahrwerken hochgerüstet<br />
und auf Rennstrecken bewegt.<br />
Dunlops straßenzugelassener<br />
Klassik-Rennreifen soll die Performance<br />
auf die Piste bringen<br />
MITAS<br />
SPORT FORCE +<br />
AUS SLOWENIEN kommt mit dem Sport<br />
Force + inzwischen die zweite Generation<br />
von ZR-Reifen für Allrounder, Naked Bikes<br />
und Tourensportler. Sein Vorgänger war<br />
2014 Kauftipp im <strong>MOTORRAD</strong>-Reifentest<br />
PIRELLI<br />
PHANTOM SPORTSCOMP<br />
SEIT 1977 gibt es den Pirelli Sportscomp.<br />
Stetige Entwicklungsarbeit,<br />
so der Hersteller, macht den Klassiker<br />
auch für neue Bikes interessant –<br />
so wie Triumphs gerade vorgestellte<br />
Bonneville- und Street Twin-Familie<br />
FULLBORE USA<br />
M66 TOURKING<br />
THIS IS NOT AMERICA, sang<br />
einst David Bowie und genau:<br />
Die Reifen von Fullbore USA<br />
kommen aus Asien, sollen aber<br />
wie der M66 Tourking im Weißwand-Dress<br />
auf US-Eisen passen.<br />
Also doch America … ?<br />
METZELER<br />
RACETEC RR/COMPK SLICK<br />
MIT DIESEN ZWEI SLICKS soll die<br />
supersportliche RR-Familie (ab M7<br />
RR) nun komplett sein. Der Racetec<br />
RR Slick ist für Renneinsätze abgestimmt,<br />
der Racetec RR Compk<br />
Slick für (Hobby-)Renntrainings<br />
5/<strong>2016</strong>
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