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BMW<br />
C 650 Sport<br />
Pfiffig gelöst: Dank ausziehbaren Gepäckbeutels<br />
„Flex Case“ überm Hinterrad sind<br />
zwei Helme unterm Sitz sicher verstaut<br />
Einfach besser: Per Rändelschrauben<br />
rastet die große Scheibe in drei Höhensamt<br />
Neigungsstufen. Klasse Windschutz!<br />
Zentralinstrument: Der riesige Tacho bekommt<br />
viel zu tun. Drehzahl-Anzeige per<br />
grober LCD-Balken, echter Bordcomputer<br />
Überarbeitung im Detail Der neue Yamaha TMax 530<br />
Der erfolgreiche TMax 530<br />
erhielt 2015 Änderungen<br />
an Design, Fahrwerk und<br />
Bremsen. Seine Upside-down-<br />
Gabel mit 41er-Gleitrohren<br />
spricht feiner an, verarbeitet<br />
Impulse souveräner, bietet<br />
mehr Reserven. Sie führt besser,<br />
der neue TMax bleibt neutraler.<br />
Vordere Vierkolben-<br />
Bremssättel sind nun radial<br />
montiert, lassen sich beim Biss<br />
auf 267er-Scheiben feiner dosieren,<br />
vermitteln besseres<br />
Bremsgefühl. Schneidiger wirken<br />
der neue vordere Kotflügel<br />
und die modifizierte Frontverkleidung.<br />
Ein zentraler<br />
Lufteinlass an der Stelle des<br />
einstigen Standlichts soll wirbelfreie<br />
Hinterströmung der<br />
Scheibe bringen. Extrem hell<br />
strahlen neue, rechteckige<br />
LED-Doppelscheinwerfer. Sie<br />
brennen bei Fern- wie Abblendlicht<br />
stets als Duo. Für<br />
bessere Rücksicht sorgen längere<br />
Spiegel-Ausleger. Neu<br />
sind ferner die 12-Volt-Bordsteckdose<br />
und das schlüssellose<br />
Zugangssystem „Smartkey“.<br />
Startknopf statt Zündschlüssel:<br />
Ein Transponder deaktiviert<br />
die Wegfahrsperre,<br />
schaltet die Zündung ein und<br />
entriegelt Lenkschloss wie<br />
Sitzbank. Preise <strong>2016</strong>: 11195<br />
Euro, der schwarze „Iron Max“<br />
(Foto) mit goldfarbener Gabel<br />
kostet 11595 Euro.<br />
Startknopf statt Zündschloss: Automatisch deaktiviert das schlüssellose Zugangssystem<br />
„Smartkey“ die Wegfahrsperre. Neu: Verkleidung mit markanten, hellen<br />
Voll-LED-Scheinwerfern, 41er-Upside-down-Gabel und radiale Bremssättel<br />
www.motorradonline.de<br />
TEST+TECHNIK 57
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