antriebstechnik 10/2016
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Überlastkupplungen mit<br />
neuen Eigenschaften<br />
Das Unternehmen KBK hat drei neue Varianten seiner Überlastkupplungen<br />
ins Sortiment aufgenommen. Die bestehenden<br />
Modelle wurden zudem in mehreren Punkten weiterentwickelt.<br />
Die Überlastkupplungen mit Metallbälgen sind jetzt auch in axial<br />
steckbarer Ausführung erhältlich. Das Stecksystem im Aluminium-<br />
Leichtbau vereinfacht die Montage und ermöglicht große<br />
Bohrungsdurchmesser. Dazu kommt eine neue Bauform in<br />
Halbschalenausführung. Auch hier liegt der Schwerpunkt auf der<br />
einfachen Montage. Der Monteur kann die Kupplung, die mit<br />
Metallbalg oder<br />
Elastomer-Zahnkranz<br />
ausgestattet ist, erst<br />
sauber ausrichten,<br />
einbauen und dann den<br />
Endschalter justieren.<br />
Die dritte Neuheit betrifft<br />
den Rastmechanismus:<br />
Waren die bisherigen<br />
Versionen C und D<br />
synchron an einem oder<br />
mehreren Punkten rastend, gibt es jetzt auch eine freischaltende<br />
Überlastkupplung der Version F für hohe Drehzahlen, die nicht<br />
selbstständig wieder einrastet und deshalb weniger verschleißanfällig<br />
ist. Sie eignet sich z. B. für Prüfstände und hat die<br />
gleichen Maße und Leistungsdaten wie die bisherigen Modelle.<br />
Lediglich der Schaltring hat einen etwas größeren Außendurchmesser.<br />
Die Überlastkupplung muss manuell wieder eingerastet<br />
werden, ist aber sehr fein justierbar und kann durch ihre geringe<br />
Einrastkraft werkzeugfrei wieder eingerastet werden.<br />
www.kbk-<strong>antriebstechnik</strong>.de<br />
Das Original<br />
Steilgewindespindeln<br />
• Gleitspindeltriebe<br />
• gerollte Präzision<br />
• beliebige Steigungen<br />
• geräuscharm<br />
• preiswert<br />
Kupplung für die drehelastische<br />
Verbindung von Wellen<br />
Die elastischen Kupplungen<br />
von Mädler sind vielseitig<br />
einsetzbar für die drehelastische<br />
Verbindung von<br />
Wellen und nehmen Stöße<br />
auf, die von ungleichmäßig<br />
arbeitenden Kraftmaschinen<br />
ausgehen. Die Kupplungen<br />
gleichen Winkel-, Radialund<br />
Axialversatz aus, der<br />
durch Fertigungs- oder<br />
Montagetoleranzen verursacht wurde. Mit der neuen elastischen<br />
Kupplung RNG stellt das Unternehmen eine Kupplung aus<br />
Grauguss vor. Die bearbeiteten Mitnehmerklauen ermöglichen<br />
eine hohe Standzeit des Zahnkranzes. Darüber hinaus weist die<br />
Kupplung eine glatte, brünierte Oberfläche auf, die auch die<br />
Lebensdauer des elastomeren Zahnkranzes positiv beeinflusst.<br />
Die Ersatz-Zahnkränze aus Polyurethan sind durch ihre Standard-<br />
Bauform weltweit schnell verfügbar. Wahlweise sind sie in drei<br />
Shore-Härtegraden 92 °A, 98 °A und 64 °D auf Vorrat lieferbar.<br />
Alternativ gibt es die Grauguss-Kupplung auch als Typ RNT für<br />
Taper-Spannbuchsen. Außerdem umfasst der Produktbereich<br />
elastische Kupplungen aus Aluminium und Edelstahl sowie<br />
spielfreie Typen mit Klemmnaben.<br />
www.maedler.de<br />
DE-Stuttgart<br />
<strong>10</strong>. bis 13. Oktober <strong>2016</strong><br />
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