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antriebstechnik 10/2016

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Überlastkupplungen mit<br />

neuen Eigenschaften<br />

Das Unternehmen KBK hat drei neue Varianten seiner Überlastkupplungen<br />

ins Sortiment aufgenommen. Die bestehenden<br />

Modelle wurden zudem in mehreren Punkten weiterentwickelt.<br />

Die Überlastkupplungen mit Metallbälgen sind jetzt auch in axial<br />

steckbarer Ausführung erhältlich. Das Stecksystem im Aluminium-<br />

Leichtbau vereinfacht die Montage und ermöglicht große<br />

Bohrungsdurchmesser. Dazu kommt eine neue Bauform in<br />

Halbschalenausführung. Auch hier liegt der Schwerpunkt auf der<br />

einfachen Montage. Der Monteur kann die Kupplung, die mit<br />

Metallbalg oder<br />

Elastomer-Zahnkranz<br />

ausgestattet ist, erst<br />

sauber ausrichten,<br />

einbauen und dann den<br />

Endschalter justieren.<br />

Die dritte Neuheit betrifft<br />

den Rastmechanismus:<br />

Waren die bisherigen<br />

Versionen C und D<br />

synchron an einem oder<br />

mehreren Punkten rastend, gibt es jetzt auch eine freischaltende<br />

Überlastkupplung der Version F für hohe Drehzahlen, die nicht<br />

selbstständig wieder einrastet und deshalb weniger verschleißanfällig<br />

ist. Sie eignet sich z. B. für Prüfstände und hat die<br />

gleichen Maße und Leistungsdaten wie die bisherigen Modelle.<br />

Lediglich der Schaltring hat einen etwas größeren Außendurchmesser.<br />

Die Überlastkupplung muss manuell wieder eingerastet<br />

werden, ist aber sehr fein justierbar und kann durch ihre geringe<br />

Einrastkraft werkzeugfrei wieder eingerastet werden.<br />

www.kbk-<strong>antriebstechnik</strong>.de<br />

Das Original<br />

Steilgewindespindeln<br />

• Gleitspindeltriebe<br />

• gerollte Präzision<br />

• beliebige Steigungen<br />

• geräuscharm<br />

• preiswert<br />

Kupplung für die drehelastische<br />

Verbindung von Wellen<br />

Die elastischen Kupplungen<br />

von Mädler sind vielseitig<br />

einsetzbar für die drehelastische<br />

Verbindung von<br />

Wellen und nehmen Stöße<br />

auf, die von ungleichmäßig<br />

arbeitenden Kraftmaschinen<br />

ausgehen. Die Kupplungen<br />

gleichen Winkel-, Radialund<br />

Axialversatz aus, der<br />

durch Fertigungs- oder<br />

Montagetoleranzen verursacht wurde. Mit der neuen elastischen<br />

Kupplung RNG stellt das Unternehmen eine Kupplung aus<br />

Grauguss vor. Die bearbeiteten Mitnehmerklauen ermöglichen<br />

eine hohe Standzeit des Zahnkranzes. Darüber hinaus weist die<br />

Kupplung eine glatte, brünierte Oberfläche auf, die auch die<br />

Lebensdauer des elastomeren Zahnkranzes positiv beeinflusst.<br />

Die Ersatz-Zahnkränze aus Polyurethan sind durch ihre Standard-<br />

Bauform weltweit schnell verfügbar. Wahlweise sind sie in drei<br />

Shore-Härtegraden 92 °A, 98 °A und 64 °D auf Vorrat lieferbar.<br />

Alternativ gibt es die Grauguss-Kupplung auch als Typ RNT für<br />

Taper-Spannbuchsen. Außerdem umfasst der Produktbereich<br />

elastische Kupplungen aus Aluminium und Edelstahl sowie<br />

spielfreie Typen mit Klemmnaben.<br />

www.maedler.de<br />

DE-Stuttgart<br />

<strong>10</strong>. bis 13. Oktober <strong>2016</strong><br />

Halle 6, Stand 6330<br />

Gewindetriebe für jeden Bedarf<br />

<strong>10</strong>0 % Swiss made<br />

Eichenberger Gewinde AG<br />

5736 Burg<br />

Schweiz<br />

T: +41 62 765 <strong>10</strong> <strong>10</strong><br />

www.gewinde.ch<br />

wir bewegen. weltweit<br />

Ein Unternehmen der Festo Gruppe

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